BMW1 Series兩廂是我特別欣賞的效能小鋼炮之一，它成就了太多熱血青年的操控夢想，因此在經濟發達城市的能見度很高。

2.0T發動機動力非常強勁，尤其高功率版；8AT變速箱有著超級的傳動效率，順暢而可靠，加速效能幾乎秒殺一切同級。

1.5T發動機版本的價格要便宜一些，但從綜合性能上講對不住寶馬的稱號，而三缸發動機也確實有辱使命。

2.0TBMW1 Series兩廂進口版唯一的問題在於價格比較高而且沒有多少優惠，堪比3系的售價水平多少讓人覺得遺憾。

好在其諸多配件可以與華晨BMW1 Series共享，維修保養成本不至於離譜。

如果預算充足，選它沒有問題。

當然值得了

最後一代M140i釋出了final edtion，並且擁有18英寸輕質合金輪圈、藍色卡鉗的M運動制動器、特殊徽章以及車身金屬漆配色等專屬配置。同時最終版，進氣格柵和大燈也做了燻黑處理。

您問的現款是最後一代採用採埃孚8AT+後驅的兩廂小鋼炮。下一代全系變成FF，高配的四驅也是基於前驅開發的。也就是說，將來沒準這個車還能和86/BRZ停止引進的時候一樣，保值升一波。

我個人推薦2.0T的，目前在售的部分現車優惠也不錯。

能上M140i的神豪就玩一把好了，3.0T直列六缸 後驅鋼炮 官方百公里加速4.6S。扮豬吃虎利器啊，車主實測能跑的更快。選裝M-performance套件後更生猛了。