首先回答:EMGRAND EC7GS的雙離合變速箱是乾式,不可靠。
這不僅限於EMGRAND EC7GS這一臺車,任何使用乾式雙離合變速箱的車基本沒有一臺可靠的。
EMGRAND EC7GS使用的是格特拉克生產的型號為6DCT250六檔乾式雙離合變速箱,重量67-75KG,無雙質量飛輪/減震器,能承受280牛米峰值扭力,承受最大轉速7200轉/min。引數就是這樣,很一般的變速箱,而且投訴率在匹配的吉利和奇瑞兩個品牌的車上也是居高不下。
江西格特拉克傳動系統有限公司,是有德國格特拉克和江鈴汽車集團合資成立的企業,這兩家企業的產品是不是問題多多?
乾式雙離合就是個坑,沒有油液潤滑會導致離合器片磨損加劇,沒有油液傳動和散熱機構低速頻繁半聯動總會高溫,所以故障率是非常高的。即使調教方面降低低速區間的升檔積極性也只是緩解了發病期,半衰期一過什麼病都來了。
至於EMGRAND EC7GS新款的投訴率確實不高,不過這隻能佩服吉利的公關能力,背景強大而已,參考老款車型的投訴率就明白了。這種車不建議考慮,供參考。
乾式雙離合,我覺得還是可以放心的,畢竟這款車銷量在這,買的人也沒說哪哪不好啊。我之前買車其實也糾結過,但現在用下來感覺就還好,沒出現過問題。
首先回答:EMGRAND EC7GS的雙離合變速箱是乾式,不可靠。
這不僅限於EMGRAND EC7GS這一臺車,任何使用乾式雙離合變速箱的車基本沒有一臺可靠的。
EMGRAND EC7GS使用的是格特拉克生產的型號為6DCT250六檔乾式雙離合變速箱,重量67-75KG,無雙質量飛輪/減震器,能承受280牛米峰值扭力,承受最大轉速7200轉/min。引數就是這樣,很一般的變速箱,而且投訴率在匹配的吉利和奇瑞兩個品牌的車上也是居高不下。
江西格特拉克傳動系統有限公司,是有德國格特拉克和江鈴汽車集團合資成立的企業,這兩家企業的產品是不是問題多多?
乾式雙離合就是個坑,沒有油液潤滑會導致離合器片磨損加劇,沒有油液傳動和散熱機構低速頻繁半聯動總會高溫,所以故障率是非常高的。即使調教方面降低低速區間的升檔積極性也只是緩解了發病期,半衰期一過什麼病都來了。
至於EMGRAND EC7GS新款的投訴率確實不高,不過這隻能佩服吉利的公關能力,背景強大而已,參考老款車型的投訴率就明白了。這種車不建議考慮,供參考。