錢江貝納利502c是一款兼具運動效能的巡航太子摩托車,所以從它的車型定位來說,這款車還是比較適合摩旅狀態下騎行的。貝納利502c相比傳統的太子車要另類一些,因為它多了很多的時尚元素,並且整車看著會更加動感,會有一種時刻準備著要出發的感覺,這種設計比較符合年輕摩友的審美觀,所以用這款車摩旅的話將會比較拉風。
除了時尚前衛的外觀以外,502c車身引數也是比較適合摩旅騎行的,它最小離地間隙170mm,軸距1590mm,油箱容積21.5L,整備質量220kg,以上引數除了整備質量以外,都具有一定優勢,首先因為油箱容積大續航里程有保障,其次透過效能也將比較不錯,最主要的一點因為軸距長,巡航狀態下騎行舒適性也將會不錯。動力方面 貝納利502c搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量500ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.m,它的動力調教比較注重低轉,所以低扭表現將會比較充足。
這樣的動力特性不管是平時代步,還是巡航騎行都是比較適合的,所以從動力上來說它也比較適合摩旅騎行。至於說配置雖然有高配和標準版之分,但從長途需求來看,即便是低配版也是適合的,因為它們之間所表現出來差異,就是舒適性會略有不同,但既然低配版有ABS那麼對於摩旅來說已經是夠用的。
透過以上的簡要介紹可以看到這款錢江貝納利502c不管是車型結構,還是發動機效能都是適合摩旅狀態下騎行的。
錢江貝納利502c是一款兼具運動效能的巡航太子摩托車,所以從它的車型定位來說,這款車還是比較適合摩旅狀態下騎行的。貝納利502c相比傳統的太子車要另類一些,因為它多了很多的時尚元素,並且整車看著會更加動感,會有一種時刻準備著要出發的感覺,這種設計比較符合年輕摩友的審美觀,所以用這款車摩旅的話將會比較拉風。
除了時尚前衛的外觀以外,502c車身引數也是比較適合摩旅騎行的,它最小離地間隙170mm,軸距1590mm,油箱容積21.5L,整備質量220kg,以上引數除了整備質量以外,都具有一定優勢,首先因為油箱容積大續航里程有保障,其次透過效能也將比較不錯,最主要的一點因為軸距長,巡航狀態下騎行舒適性也將會不錯。動力方面 貝納利502c搭載一款雙缸水冷電噴發動機,這款發動機實際排量500ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.m,它的動力調教比較注重低轉,所以低扭表現將會比較充足。
這樣的動力特性不管是平時代步,還是巡航騎行都是比較適合的,所以從動力上來說它也比較適合摩旅騎行。至於說配置雖然有高配和標準版之分,但從長途需求來看,即便是低配版也是適合的,因為它們之間所表現出來差異,就是舒適性會略有不同,但既然低配版有ABS那麼對於摩旅來說已經是夠用的。
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