本田FIT所有車友耳熟能詳的名字，可以說是小型車市場當中的佼佼者，與大眾POLO霸佔小型車市場多年。但是不少男同胞更傾向於FIT，因為它具有更強的改裝潛力。

FIT脫胎於本田的全球通用小型車平臺，這一平臺創造性的應用了對小型車開發極具影響力的MM理念空間佈局，即“人乘坐的空間最大化（MAX），機器佔用的空間最小化（MIN）”。也是憑藉這一理念，從第一代車型至今，FIT透過不斷的創新，開拓了小型車的全新領域。

08年應該是第一代FIT與第二代FIT換代的一年，題主說的第一代FIT1.5L ，發動機型號應該是L15A1，最大馬力107，與二代FITL15A7的120馬力還是有差距的。所以實話實說1代FIT不如2代FIT的知名度高是有原因，很多本田車友曾說過2代之後再無FIT，雖然第3代FIT採用本田全新的地球夢發動機技術。

FIT的缺點也大多數日系車的問題就是高速行駛的噪音太大，這一點該向德系車學習一下。本人朋友有一輛11年2代FIT，平時市裡炸街可以，如果去高速他是打死也不開的。

作為一名二手車從業人員，個人感覺FIT這個車作為小型車來說還是不錯的，過渡車型的絕佳選擇，如果能買到價格合適車況不錯的車，開個1年或許不會貶值也是說不定的。

不怎麼樣，二手車不建議買車齡長的，三到五年的比較好。老車一個是出毛病多，二是開不了幾年就淘汰了。這不馬上國三的就要開始淘汰了。