其實這個是正常現象，下面我就把開啟點火鑰匙後可能出現的正常聲音都介紹一下，相信您能找到答案的：
1、插入鑰匙擰一檔（也就是擰到ACC位置），有可能會出現咔噠聲，這是正常情況
這是轉向柱鎖的鎖舌彈回去的聲音，當轉向柱鎖住後再次擰鑰匙會有這個聲音。轉向柱上有個槽，當方向盤回正時這個槽剛好對準鎖舌，當拔出鑰匙後鎖止機構釋放鎖舌，鎖舌彈出插入凹槽，方向盤就無法轉動了，當插入鑰匙開啟點火開關時機械機構驅動鎖舌回彈，這時候就有咔噠聲。由於平時停車時鎖舌不一定完全對準凹槽，所以大部分時間拔出鑰匙後鎖舌並不會插入凹槽，所以很多時候開鑰匙時並不會有咔噠聲，但是不要怕方向盤不會鎖止，鎖舌後面有彈簧，拔掉鑰匙後它一直頂在轉向柱上，只要轉動方向盤使凹槽對準後鎖舌瞬間就彈出來鎖定方向盤了。
2、當鑰匙擰到第二檔（也就是ON位置）時會有清脆的咔噠聲
這是接通主電源後ECU主控繼電器和油泵繼電器吸合的聲音，主控繼電器要給ECU等裝置供電，而油泵繼電器要給油泵供電，它們吸合時會有咔噠聲。
3、油泵工作的聲音（最接近題主所說的情況）
當鑰匙擰到ON時下一步就是啟動發動機了，這時候會先讓油泵工作數秒鐘以建立足夠的油壓，保證噴油嘴能正常噴油，否則油壓不足的話噴油嘴噴出的油霧化不好車輛就無法啟動，油泵工作時會發出嗡嗡聲，有時候聽起來特別像電流聲。
其實這個是正常現象，下面我就把開啟點火鑰匙後可能出現的正常聲音都介紹一下，相信您能找到答案的：
1、插入鑰匙擰一檔（也就是擰到ACC位置），有可能會出現咔噠聲，這是正常情況
這是轉向柱鎖的鎖舌彈回去的聲音，當轉向柱鎖住後再次擰鑰匙會有這個聲音。轉向柱上有個槽，當方向盤回正時這個槽剛好對準鎖舌，當拔出鑰匙後鎖止機構釋放鎖舌，鎖舌彈出插入凹槽，方向盤就無法轉動了，當插入鑰匙開啟點火開關時機械機構驅動鎖舌回彈，這時候就有咔噠聲。由於平時停車時鎖舌不一定完全對準凹槽，所以大部分時間拔出鑰匙後鎖舌並不會插入凹槽，所以很多時候開鑰匙時並不會有咔噠聲，但是不要怕方向盤不會鎖止，鎖舌後面有彈簧，拔掉鑰匙後它一直頂在轉向柱上，只要轉動方向盤使凹槽對準後鎖舌瞬間就彈出來鎖定方向盤了。
2、當鑰匙擰到第二檔（也就是ON位置）時會有清脆的咔噠聲
這是接通主電源後ECU主控繼電器和油泵繼電器吸合的聲音，主控繼電器要給ECU等裝置供電，而油泵繼電器要給油泵供電，它們吸合時會有咔噠聲。
3、油泵工作的聲音（最接近題主所說的情況）
當鑰匙擰到ON時下一步就是啟動發動機了，這時候會先讓油泵工作數秒鐘以建立足夠的油壓，保證噴油嘴能正常噴油，否則油壓不足的話噴油嘴噴出的油霧化不好車輛就無法啟動，油泵工作時會發出嗡嗡聲，有時候聽起來特別像電流聲。