有可能是如下情況：電動汽車充電是在專有的電站才可進行，為保證行駛里程，需要節電，專用於行駛，以免半路停駛。再一個原因，可能是分電使用，可能影響行駛速度。最後一個原因，可能是空調壞了。

謝謝邀請。我說一下我的看法，有一些公交線路是承包給私人的。由於公交車發車都是有自己的時間的，這些私人承包者為了自己的利益哪怕別人佔自己的時間點一分鐘都打起來。到點不發車佔誰時間點都不行。開空調肯定是費電，電量不足車開不起來，第一是壓別人的時間點，第二自己還掙不到錢。充電耽誤跑車，二電池的容量就那麼大，所以只能關了空調。

沒遇到過！

昨天坐了一趟公交，在始發站等人時，車輛處於熄火狀態，沒開空調，即使車門開啟，也是汗流夾背。但啟動後，空調也開啟了，涼爽宜人，一會兒汗就沒了。

不僅如此，司機師傅還招呼坐在後面的乘客向中間位置坐，說空調出風口在中間位置，相對更涼快一點，大家為司機師傅的人品嘖嘖稱讚。一個小時的路程，空調始終沒停。

題主所言，可能是空調出故障了，否則，難以理解。如果電量不足，就不應該投入運營，這麼熱的天，誰受得了啊！

感謝邀請！其實提這個問題的人想多了，炎熱酷暑的天氣電動公交車不開空調，首先不說乘客會熱得受不了，就是公交車司機也一樣的會熱的受不了。三伏天不開空調的公交車基本上沒有，除非公交車空調在行駛途中出故障壞了，司機也是人，難道就不怕熱，不怕中暑？

別說公交車不開空調會有多熱，就拿麵包車來說，小編早幾天去做美縫坐朋友的麵包車去的工地，剛好朋友麵包車空調壞了，只在車上坐了10多分鐘，全身上下都溼透了，差點就中暑了，車外溫度38度車內溫度就會有60-70度，為測試車內溫度多高，拿了個一次性打火機放在車內準確的說30秒就爆了，好嚇人的。

所以說三伏天公交車不開空調，肯定是公交車半路空調壞了，如果是因為省電而不開空調是不現實的，三伏天高溫是會熱死人的。