奧迪Q7作為曾經的旗艦，百萬的豪車。在硬實力這一塊自然沒有任何問題。在除了低配車上，都配備了3.0TV6的發動機。這點跟寶馬X5，賓士GLE相差不多，只不過他們中配是l6發動機。在軸距方面奧迪Q7是要比其他兩款車型長上些許。三款車同樣搭載了全時四驅，離地間隙也高，因此越野能力自然也是不弱。當然作為奧迪，現在的Q7競爭力已不如X5,GLE。上面是它跟老對手的對比，下面進行具體分析。
首先外觀方面，不得不說老Q7包括Q5上一段的外觀形象實在是太深得人心了。以至於改款換代之後，大家都不能接受。有一說一，確實，本人第一眼看見Q7時還以為它是一輛Q5，等它過去了，才發現車尾燈與Q5不同，再定睛一看，發現是一輛Q7。不過這代Q7也將臨來換代，新Q7有點Q8的意思，外觀變得犀利。但是我也不太認同，畢竟以前的Q7是大氣成穩的，買它的不乏商業精英，甚至煤老闆。新換代外觀搞得不倫不類，在這個價位老闆們不會喜歡它的外觀，年輕人也不會喜歡這麼貴的一輛SUV，即使是富二代，還有這Q8這麼一款與蘭博基尼urus同種同源的大殺器。Q7處境更加尷尬。
內飾這一塊，現款Q7也是不盡人意。只有虛擬液晶儀表在這款車型上搭載了，三屏設計並沒有出現，而且內飾佈局也比較老套，不是很討喜，顏色搭配也是中規中矩。
硬體這一塊我在開頭對比的時候稍微說了一點，空氣懸掛，可變懸掛調節，這些都只在頂配車險才有，不過這些無論什麼車型都可以選配。其他配置應有的配置也是不缺，就是需要選配，不得不說奧迪也有點保時捷內味了。
篇幅有限，簡略說說。確實，奧迪Q7現在已不如X5,GLE威風。但是大幅度降價，硬配置也不少並可以選配，這些也有這不錯的價效比。因此我覺得，Q7可以算是一個“備用選項”。（圖為新Q7）
奧迪Q7作為曾經的旗艦，百萬的豪車。在硬實力這一塊自然沒有任何問題。在除了低配車上，都配備了3.0TV6的發動機。這點跟寶馬X5，賓士GLE相差不多，只不過他們中配是l6發動機。在軸距方面奧迪Q7是要比其他兩款車型長上些許。三款車同樣搭載了全時四驅，離地間隙也高，因此越野能力自然也是不弱。當然作為奧迪，現在的Q7競爭力已不如X5,GLE。上面是它跟老對手的對比，下面進行具體分析。
首先外觀方面，不得不說老Q7包括Q5上一段的外觀形象實在是太深得人心了。以至於改款換代之後，大家都不能接受。有一說一，確實，本人第一眼看見Q7時還以為它是一輛Q5，等它過去了，才發現車尾燈與Q5不同，再定睛一看，發現是一輛Q7。不過這代Q7也將臨來換代，新Q7有點Q8的意思，外觀變得犀利。但是我也不太認同，畢竟以前的Q7是大氣成穩的，買它的不乏商業精英，甚至煤老闆。新換代外觀搞得不倫不類，在這個價位老闆們不會喜歡它的外觀，年輕人也不會喜歡這麼貴的一輛SUV，即使是富二代，還有這Q8這麼一款與蘭博基尼urus同種同源的大殺器。Q7處境更加尷尬。
內飾這一塊，現款Q7也是不盡人意。只有虛擬液晶儀表在這款車型上搭載了，三屏設計並沒有出現，而且內飾佈局也比較老套，不是很討喜，顏色搭配也是中規中矩。
硬體這一塊我在開頭對比的時候稍微說了一點，空氣懸掛，可變懸掛調節，這些都只在頂配車險才有，不過這些無論什麼車型都可以選配。其他配置應有的配置也是不缺，就是需要選配，不得不說奧迪也有點保時捷內味了。
篇幅有限，簡略說說。確實，奧迪Q7現在已不如X5,GLE威風。但是大幅度降價，硬配置也不少並可以選配，這些也有這不錯的價效比。因此我覺得，Q7可以算是一個“備用選項”。（圖為新Q7）