側風著陸是指飛機在機場跑道有側風時著陸的情況。在側風較強烈的情況下進行降落，是一種非常複雜和危險的飛行動作。由於側風會把飛機吹離跑道的中線，因此駕駛員必須調整飛行的方向進行補償。一般情況下，該補償方式可分為三種：蟹形進場，側滑進場,蟹形側滑進場。

蟹形進場：就是相比於正常進場，機頭不對準跑道，而是與跑道保持一定夾角。如果將飛機看成一個點，這是雖然機頭不對準跑道，但這個點依然是正對跑道方向繼續前進，就像螃蟹移動一樣。且蟹形進場時，改變的只是機頭的左右方向，飛機機翼與地面仍是保持平行，乘客亦不會感到不適。

側滑進場：指飛機同時使用副翼及方向舵補償因側風出現的偏差的方法。方向舵是用來把飛機的飛行方向調整至同跑道方向對齊，而副翼則用來維持飛機在跑道中間線上。在這種側滑的飛行狀態下，飛機帶有一定坡度，會呈現機翼一邊高一邊低，歪著機身進場，且最後種姿勢要一直保持，直至飛機完全降落，會使乘客感到不適。

完全側滑著陸時，飛機帶有一定坡度，也有可能是單後輪著陸。因此，當側風過大或飛機的接地坡度受限制較大時，不能完全採用側滑法著陸，否則會導致翼尖擦地，或者郵箱擦地。

蟹形側滑進場：因為蟹形進場存在著一定的風險，側滑進場會使乘客感到一定的不適，很多飛行員只會在降落的初段使用蟹形進場。當飛機下降至低高度時，則改用側滑進場的方法，直至完成著陸。這兩種相結合的方法稱之為“蟹形側滑進場”。