我認為不太合理。現在社會上說起車輛事改，只要有女司機馬上會引起人們的諸多猜想，不管什麼情況都將矛頭直指女司機，引起人們對女司機的煩感。

其實很多情況並不是女司機的錯，比如重慶公交車事件就是很好的例子，先是把矛頭指向女司機，後來糾正不是女司的錯，弄了一場大大的誤會。社會上個別女司機出現了無理取鬧的事件，這只是少數人的行為，不能一概而論，有涉及女司機的事故都是她們的錯，這是不對的。要具體情況具體分析，有錯必糾，無錯不能強加於人。所以我給女司機們說句公道話，絕大多數女司機都是好樣的，個例不代表全部！

#宇弦教育# 這個問題其實有些歧視女司機，說實話女司機為什麼不受人待見呢，很大一部門原因是媒體引導的問題，現在的媒體往往流量至上，在這方面女司機就要比男司機話題大的多，我們仔細回想下關於女司機的報道大部門都是集中在比較搞笑的駕駛技術或者小剮小蹭，致人傷亡的不多，而男司機報道出來的一般都是重大事故，所以從這個意義上來說男司機要比女司機危險的多。至於大車老司機技術方面肯定沒得說，我想告訴你的是大車都是高額全險，貨物比較貴重的情況下，你覺得大車司機為了你急踩剎車或者猛打方向至貨物損失，還是直接撞過去呢？如果你是大車司機你怎麼選。最後我想說的是交通安全人人有責，我們每個人都去遵守交通規則，各行其道，各種事故率會降低很多。

個人認為，論點有失偏頗。女司機在處置應急突發狀況時，心理承受能力，不如男司機沉著冷靜、穩重，處變不驚。這可能與女人心理、生理因素有關，偶遇突發狀況，大腦一片空白，不能泰然處之。當然，我所說的，只是極少數，不能一言以蔽之。縱觀城市公交，女司機佔比極大，有的還榮獲全國三八紅旗手殊榮。