19款的Lavida在外觀、配置以及動力上跟18款的沒有區別，主要就是排放上升級到了國六標準，1.4T豪華的指導價同樣為15.89萬元，在7月份之前18款的車型優惠力度很大，各地經銷商在使勁的清庫存。
目前市場上國五幾乎賣光了，要買也只能考慮19款的車型了，保值率還是比較高的，沒有搶到國五隻能這樣安慰自己的了，Lavida作為家轎的常年冠軍選手，在華人心中的地位非常高。
Lavida豪華型搭載的1.4T發動機，動力引數上沒有任何變化，最大馬力為150，峰值扭矩為250N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，這套動力總成在大眾多款車型都有使用，可以說在技術上已經很成熟了，動力和油耗表現都比較優異，城市高速都可以勝任。
家用的話豪華型還是很不錯的，配置極為豐富齊全，主副+前排+前後頭部氣囊、胎壓監測、全車安全帶未系提醒、主動剎車、ESP給人全面的安全保障；此外前後雷達、倒車影像、自適應巡航、天窗、8英寸中控屏、LED大燈、車內氛圍燈、感應雨刷、自動分割槽空調均有配備，價效比還是很不錯的。
大眾還將推出新款Lavida經典版，搭載1.5L自吸發動機，前臉的中網是老款Lavida的造型，大眾真的是要壓榨這款車所有的油水，兩廂三廂再加上經典版玩出花了。
19款的Lavida在外觀、配置以及動力上跟18款的沒有區別，主要就是排放上升級到了國六標準，1.4T豪華的指導價同樣為15.89萬元，在7月份之前18款的車型優惠力度很大，各地經銷商在使勁的清庫存。
目前市場上國五幾乎賣光了，要買也只能考慮19款的車型了，保值率還是比較高的，沒有搶到國五隻能這樣安慰自己的了，Lavida作為家轎的常年冠軍選手，在華人心中的地位非常高。
Lavida豪華型搭載的1.4T發動機，動力引數上沒有任何變化，最大馬力為150，峰值扭矩為250N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，這套動力總成在大眾多款車型都有使用，可以說在技術上已經很成熟了，動力和油耗表現都比較優異，城市高速都可以勝任。
家用的話豪華型還是很不錯的，配置極為豐富齊全，主副+前排+前後頭部氣囊、胎壓監測、全車安全帶未系提醒、主動剎車、ESP給人全面的安全保障；此外前後雷達、倒車影像、自適應巡航、天窗、8英寸中控屏、LED大燈、車內氛圍燈、感應雨刷、自動分割槽空調均有配備，價效比還是很不錯的。
大眾還將推出新款Lavida經典版，搭載1.5L自吸發動機，前臉的中網是老款Lavida的造型，大眾真的是要壓榨這款車所有的油水，兩廂三廂再加上經典版玩出花了。