理性採購二手車，車況良好3萬左右吧，多了沒意思，現在中國產新車也就幾萬塊，雖然效能指標不如進口車但是畢竟是新車。

和同年限的別克GL8比起來，它的價效比可以說是非常低，但如此高的保值率也證明了它的實力確實是比較強的，從可靠性方面來看的它，它在同級別中的表現絕對是數一數二的，幾十萬公里不大修也是很正常的，即使是節油性方面的表現，我想這臺車也是同級別中的“佼佼者”。不過，身為MPV車型的ODYSSEY大多數都有著很高的公里數，也有不少的二手ODYSSEY存在調錶的現象，這是購買二手車時要注意的，畢竟好的車況對於二手車來說是非常重要的。

單看外觀的話，很難看出這是一臺已經有著13年車齡的車，橫幅式的鍍鉻飾條採用了貫穿式的設計，在視覺上點綴出了幾分年輕的效果，機蓋上隆起的線條也折射出了比較強的力量感，而霧燈的周圍也採用了鍍鉻的裝飾，從而讓前臉有著更強的細節感。

即使是車內的設計，該車也沒有很老氣的感覺，粗壯的四幅式方向盤握感比較舒適，環抱式的儀表臺帶來了很強的商務氣息，中控臺上貫穿式的木紋飾板也增加了幾分豪華感，銀色的換擋桿也呈現出了較為年輕的視覺感。

2.4L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達118千瓦，最大的扭矩可達218N·m，與之匹配的是5檔手自一體變速箱，僅需要9.7秒就能夠破百，這樣的成績在當年絕對是很富有優勢的。