曲線行駛！

如果用賽車的駕駛方式來解釋就是如何更快的行駛過這一段曲線。

1.賽車駕駛中的——走線

我們把這一段曲線看作幾段首尾相連的圓弧，這一段曲線不是真實意義上的線，既然它是路就是有一定的寬度的並且肯定比駕駛的車輛寬。所以我們可以把這一段曲線想象成一段彎曲的帶子，我們用筆在這段帶子上畫出車輛行駛的軌跡，如何能把每個彎用最大的弧線平滑的連線起來這就是最佳的走線。肯定有人會問那為什麼不是全部走彎道的內側這樣的路線是最短的豈不是更快，但是現實並非如此，彎道的內側半徑更小要透過就不能用過快的速度否則地面對車輛的摩擦力不能維持車輛的正常行駛，如果在半徑更大的曲線上行駛車輛過彎的速度就能更快，雖然路線稍微要長那麼一點但是相對於速度的提升其影響很小，所以一般駕駛過程中對較少或者單個的彎道就用外內外的方式。

2.更快的透過——速度

在1中我們介紹了走線就相當於是給車子選了一條最佳的跑道，所以只有合適的速度才能對得起這條跑道。就相當於給你一條高鐵的軌道你卻用綠皮車的速度來行駛，就等於暴殄天物。如何能走出最快的速度呢，就是找到最晚的剎車點用最大的制動力來把車速降低到接近這輛車在這個彎道的極限，然後就是維持這個速度，到了出彎點後就是地板油用最快的加速進入直道。

綜上所述就是用最快的速度走最好的線。