簡單來說，無論是女車主、賓士、相關部門都是壓力山大，趕緊和解，平息風波是此次事件所有波及人員的共同心聲。

女車主的利益得到了保障，見好就收。根據媒體披露的和解內容來看，女車主的權益還是得到了充分保障的，更換了同款的賓士新車，“金融服務費”全額退款，參觀賓士工廠，贈送十年vip，補辦生日。可以說，女車主的初衷已經完全實現了，而且也的確得到了相應補償。“見好就收”就行了，要知道賓士事件火了以後，雖然得到廣大網友聲援，但聚焦在輿論之下的那種滋味不是好受的。既然賓士方面已經低頭了，得饒人處且饒人。

賓士品牌大受影響，急於平息。在此次事件中，賓士無疑是最慘的，被各方網友口誅筆伐，雖然4月份的銷量資料還未出來，但肯定是大受影響的，而且此次熱度高、傳播廣，估計需要很長一段時間才能完全平息。銷量、口碑雙雙下降是任何汽車廠商都不願意見到的局面，更何況賓士的立根之本--品牌價值也因該事件深受波及。賓士方面無疑最急於和解的，道歉、賠償，隨便怎麼都行啊，只要能趕緊平息風波，一句話，錢不是問題。

至於相關部門，那肯定也是壓力較大，但和解對於他們來說目前只是緩解壓力，工作還不是告一段落的時候，畢竟揭開蓋子的“金融服務費”是必須要給全華人民說法的。

賓士女車主投訴維權的漏油車，現在或將來檢測結果出來公佈，已經沒有任何意義了。

無論檢測結果是合格車或是質量問題車，都是賓士單方面的事，不涉及任何消費者。

因為女車主已經達成了換車了，換句話說，這輛漏油車的歸屬權已轉還給賓士了，再不屬於女車主或任何一個消費者，就算是存在極其嚴重的質量問題，或次品或廢品車，都屬賓士內部的事，你都無權干涉。

所以說女車主在車輛檢測鑑定未出來前，與賓士達成了換車和解，雖然個人目的達到了，但對整個事件犯下了一個極大的錯誤。