我們根據以往經驗來談談這兩種油液。

助力油是帶有機械液壓動力轉向系統中的液壓傳力介質，駕駛員在打方向的時候能夠透過助力泵提供轉向力，還有一定緩衝能力。很多自動擋的車子（紅色波箱油）和助力油是同一種油，可以直接加。但是大眾車型就是專用的助力轉向油，一般這種油換的比較少，長時間使用可能產生油泥，建議檢查更換。大眾車型是墨綠色的助力油，有腐蝕性，不要沾到油漆上面，會失光。

剎車油，是保養比較常見的一種油液，具有親水性，沾到面板上，面板會變皺，因為有不可壓縮的特性被運用於剎車系統當中，作為剎車時傳遞動力的介質，一般建議2-3年或者40000公里更換剎車油，也可以在保養的時候讓修理師傅幫你檢查，如果水含量超過4％，就要更換。因為水在沸騰的時候會產生氣泡，那麼在高速行駛時，氣泡會被壓縮，遇到緊急情況踩下剎車，剎車距離會變長，影響安全性，這個是比較重要的。

整個剎車系統當中的剎車油含量比較少，更換時一升也夠用了。如果誤加入助力油，那麼把剎車系統中的油液全部排乾淨換上新的剎車油就可以了。

這個要看你加方向機油的時候有沒有踩過剎車，或者已經排過了空氣。

如果只是加入壺裡，那麼可以拆了剎車總泵出來清洗，或拆了通向ABS泵的兩條管路，看看方向機油是都已經流入ABS泵，如果沒有流入的話，那麼就清洗剎車總泵即可。然後裝復對剎車系統用剎車油反覆排油排空氣。一般這樣多次清洗後，應該是沒問題了。

如果方向機油已經流入各個剎車分泵，那麼只能彼此下每個管路進行清洗，吹乾，然後多次用剎車油進行清洗，裝復後再排油排空氣。多次清洗後還是可以的。跑一段時間再檢測下剎車油的標準值是否在正常範圍內。測試剎車是否正常。