區別太大了！硬派越野車與城市SUV的區別!非承載車身與承載車身的區別!分時(全時)四驅與適時四驅的區別。雖然兩個車價格有重疊，但是兩個車傾向不同，買哪個應該看自己的實際需求。
PRADO完全是一臺硬派越野車，底盤有有著粗壯的梯形大梁，整體剛性非常高，爬山涉水、玩沙玩泥、炮彈坑交叉軸都可以從容應對。雖然中國產PRADO已經由全時四驅改為分時四驅，但是越野能力並沒有下降，3.5L動力也是絕對夠用，自吸發動機更適合在在野外惡劣的環境下使用，更耐操一些，6AT變速箱雖然檔位不多，但是絕對皮實耐用省心。這些都是PRADO的強項，耐用、皮實、絕對是一臺靠得住的後勤車、工具車、無論是爬山涉水還是長途穿越PRADO絕對是做值得信賴最耐用最可靠的車輛。當年大眾外出測試時都選用PRADO做後勤保障車，可見PRADO的可靠性!至於Teramont，完全可以拿HIGHLANDER去做對比，大型的城市SUV而已，刻意為了大而“大”，源自大眾的MQB平臺，有人說大眾就一款車“Golf”，TiguanL與Teramont都是同平臺。優點就是乘坐空間大，第三排空間大。但是外觀看起來有些虛胖，不夠結實。2.0T2.5T發動機更重視的公路效能。適時四驅、承載車身這些都沒有什麼好說的，與其他城市SUV一樣，在城市撒歡還可以，線下下路透過性更好一些而已。想要玩泥巴扒沙子是不可能的。Teramont空間、配置佔據優勢，適合市區內或者鋪裝路面行駛，PRADO則更偏向實用性，穩定可靠，保值，但是空間與配置與Teramont沒有辦法比，更適合長途穿越。
區別太大了！硬派越野車與城市SUV的區別!非承載車身與承載車身的區別!分時(全時)四驅與適時四驅的區別。雖然兩個車價格有重疊，但是兩個車傾向不同，買哪個應該看自己的實際需求。
PRADO完全是一臺硬派越野車，底盤有有著粗壯的梯形大梁，整體剛性非常高，爬山涉水、玩沙玩泥、炮彈坑交叉軸都可以從容應對。雖然中國產PRADO已經由全時四驅改為分時四驅，但是越野能力並沒有下降，3.5L動力也是絕對夠用，自吸發動機更適合在在野外惡劣的環境下使用，更耐操一些，6AT變速箱雖然檔位不多，但是絕對皮實耐用省心。這些都是PRADO的強項，耐用、皮實、絕對是一臺靠得住的後勤車、工具車、無論是爬山涉水還是長途穿越PRADO絕對是做值得信賴最耐用最可靠的車輛。當年大眾外出測試時都選用PRADO做後勤保障車，可見PRADO的可靠性!至於Teramont，完全可以拿HIGHLANDER去做對比，大型的城市SUV而已，刻意為了大而“大”，源自大眾的MQB平臺，有人說大眾就一款車“Golf”，TiguanL與Teramont都是同平臺。優點就是乘坐空間大，第三排空間大。但是外觀看起來有些虛胖，不夠結實。2.0T2.5T發動機更重視的公路效能。適時四驅、承載車身這些都沒有什麼好說的，與其他城市SUV一樣，在城市撒歡還可以，線下下路透過性更好一些而已。想要玩泥巴扒沙子是不可能的。Teramont空間、配置佔據優勢，適合市區內或者鋪裝路面行駛，PRADO則更偏向實用性，穩定可靠，保值，但是空間與配置與Teramont沒有辦法比，更適合長途穿越。