推薦三菱歐藍德2047。個人覺得自然吸氣的車子比較耐用，而且保養也便宜。

自吸車裡日系的較多，相同價位里歐藍德配置高，而且suv三菱也是老品牌了。

本人使用的是2.4四驅的，使用了半年多覺得蠻不錯，就是座椅偏薄偏硬，郵箱小了點，其他都蠻好

講真感覺有點作死。新款的博越動力總成是1.5T 3缸＋6AT，1.8T＋7dct！

原來的1.8T＋6at，變成了7dct，雖然是溼式雙離合，但原來好歹是6at。但是大家更喜歡的6at，卻冷不丁的搭配到一個三缸發動機！講真的，這一波操作有點秀，hold不住！！

all right，我懂，領克已經證明，1.5T＋7dct的動力總成足夠出色，領克0203都匹配的非常好，但是市場對3缸機接受度怎樣？合資車尚且有質疑何況是你吉利！！好歹留下一個大家特別喜歡的4缸＋AT變速箱保證銷量可好？

我知道廠家可能考慮到了排放的問題，6at變速箱傳動效率不高，可是我明確告訴你，相對於油耗，3缸機更不容易讓人接受！！

其實我倒是挺期待1.8T＋7dct實際匹配效果，因為溼式雙離合耐用程度，對絕大部分人來說，都是伴你終身不壞的。所以如果能非常平順，油耗也控制的挺好，還是挺期待市場表現的。

個人感覺博越PRO在外觀和內飾方面都有顯著的提升，動力和底盤也有最佳化，肯定可以提升一定的銷量，但能不能再達到之前的銷量排名，則不太客觀。因為同級別的一些競爭車型同樣進步更大，比如長安的CS75 PLUS，全新的設計，大刀闊斧的改款；哈弗F7，榮威的RX5也都是非常有競爭力的車型。還有合資車型，例如新一代Qashqai。所以在緊湊級SUV這個市場，競爭更加激烈，博越Pro究竟能確定怎樣的銷量排名，拭目以待！