第一個是傷車，第二個是燃燒效率低，第三是成本高於汽油 。綜合以上，所以長江以北原來的乙醇汽油試用區也慢慢停止使用乙醇汽油了。

新增10%乙醇後：

油耗相應升高10%，打個比喻一輛車燒純汽油10升，能跑100公里，改10%乙醇汽油後，100公里燒11升油（10升汽油+1升乙醇）。

環保部門：燒乙醇汽油排放更少更環保。

兩桶油：產銷兩旺，燃料油銷售收入同比增加10%。

稅局：徵收形勢喜人，燃油稅收同比增加10%。

車主：馬幣！

純粹的偽命題，我就問敢不敢用同樣的條件試試續航能力？我試過，新增酒精10%，結果就是比純汽油的少跑10%。這不是費油，應該是浪費乙醇吧？

玉米都超過1.5元一斤了。用玉米生產乙醇，新增到汽油中去。人和動物吃的糧食給汽車了，沒有比這更糟蹋糧食的了（也糟蹋人類自己）！什麼叫“應大力推廣”呢？

主要是拍腦袋瓜子決定！！盲從的多！！外行領導內行！！試驗了沒幾年事實打臉！！又不能公開說自己的絕頂是錯的！！怎麼辦？涼拌！讓事情慢慢的涼下來！！拖字訣

我有一個親戚在北京，每年回武漢過年。在北京加的滿箱純汽油，回到家還能跑一百公里左右。在武漢加滿乙醇汽油，在河北省需要再加一次油才能進京。多年了都這樣，所以總在吐槽乙醇汽油不耐燒。所以，同樣的路程同樣的車同樣的車速，為什麼多燒了油反而更加環保了？我百思不得其姐。

我就不用乙醇汽油，我用純乙醇！

特別喜歡某品牌，經常車開累了開啟油箱痛飲幾杯，能喝出少女的腳踩出的味道。

代駕師傅常問我，像我這樣插根長吸管坐副駕駛喝汽油影不影響健康？我說：你不懂，這叫生活。

發達國家都取消了乙醇汽油，足以說明乙醇汽油對汽車的損害非同小可，而且大量製造乙醇對生態環境有極大的破壞，本身就不是一個什麼可行性方案，不取消等待何時？

自吸氣2.0，以前在內蒙加滿顯示能跑886公里，現在乙醇汽油加滿好點跑711公里。基本顯示在640公里左右。個別地方中石油顯示580公里。實測，顯示和實際能跑公里數差不多。唉找誰說理去？