1、自然吸氣

自然吸氣是指汽車發動機在不透過任何增壓器的情況下，依靠活塞向下運動而產生的真空負壓使大氣壓將空氣直接壓入發動機燃燒室的一種進氣形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。有著可用轉速範圍大，結構簡單，成本低廉，維護簡便的優點。

2、渦輪增壓

渦輪增壓是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的進氣方式。在相同排量的前提下，能大幅提升發動機的功率和扭矩，大約40%左右，優點明顯缺點也是很明顯的，渦輪增壓維護保養費用貴不少，並且在城市中大部分時候渦輪增壓器是不工作的。

3、機械增壓

機械增壓是透過一個機械式的空氣壓縮機與曲軸相連，透過發動機曲軸的動力帶動空氣壓縮機旋轉來壓縮空氣的進氣方式。由於機械增壓器始終在增壓，因此在發動機低轉速時其轉矩輸出也十分出色。

擴充套件資料

自然吸氣汽車發動機的優點：

當車輛的發動機在低轉速下執行時，渦輪增壓系統通常會處於關閉狀態，此時渦輪增壓發動機的動力輸出與小排量的自然吸氣發動機相比基本上沒什麼差別，但是如果與最大功率相同的自然吸氣發動機相比，自然吸氣發動機的動力表現將更出色。

當車輛的發動機在高轉速下運動時，渦輪增壓開啟，動力輸出則可以與排量更大的自然吸氣發動機相媲美。但是渦輪啟動時會有1-2秒“渦輪遲滯”，如果車型調校的不夠好，會有明顯的突兀感，動力會突然一下提上來。

自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上，要遠優於增壓發動機。由於自然吸氣發動機的動力輸出是線性的，所以也不會給人一種突兀感。