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1 # 駝峰驅車
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2 # 試駕時間
嚴格意義上講,大眾Jetta是小型車,和POLO是一個佇列,而Sagitar是緊湊級車,和Golf一個佇列,兩者的級別完全不同。
這樣講是不是就清楚了為什麼配置一樣價格卻相差甚遠的原因了?
在生產平臺、車身大小、內部空間、整備質量等各方面,Jetta包括桑塔納和Sagitar都不是一個量級的車型。
早期的大眾Sagitar一直沿用PQ35平臺,最新款換了MQB平臺,比Lavida採用PQ34平臺要先進兩代,直到LavidaPLUS才升級到MQB平臺,而Jetta是PQ32平臺。
講平臺意義不大,主要還是車型定位有差距。還有一點兒需要注意的是18款Sagitar是前後獨立懸掛,而Jetta後懸是扭力梁,這個就有不小的成本差異。
因此,Sagitar的空間、車身穩定性和舒適性都要好於Jetta,但相同發動機,Jetta由於整備質量小,動力水平則好於Sagitar。
Jetta和Sagitar兩款車各有優劣,要根據自己的資金預算和實際需求去選擇。
他倆的共同點都是大眾、轎車、緊湊型,但在配置上差很多,我幫你列舉一下:
1、動力系統:Jetta(1.5+6AT)、Sagitar(1.6+6AT)馬力都是110,差異不太大;
2、尺寸:Jetta(4501*1704*1469)、Sagitar(4655*1780*1453)。Sagitar要比Jetta長可寬,空間上有明顯的優勢。
3、懸架系統:Jetta後懸架(扭力梁非獨立懸架)、Sagitar後懸架(多連桿獨立懸架),Jetta後製動為鼓式、Sagitar後製動為盤式。從懸架上看,Sagitar完勝Jetta。
4、其他配置:比如座椅(Sagitar真皮且6向調節Jetta皮和織物混合且4向調節)、安全氣囊(Sagitar多前後側氣囊)、鑰匙(Sagitar多無鑰匙點火及進入)、上坡輔助(Sagitar多)、中控大屏(Sagitar多)等。。。Sagitar明顯高於Jetta。
5、造型:就要看自己的喜好了,我反正更傾向於Sagitar。