銅南宣鐵路目前仍在規劃和調研當中，規劃Ⅰ級鐵路等級，單線，時速160公里應為低速線，截止目前為止沒有官方訊息此專案是高鐵。

銅南宣鐵路由安徽省銅陵市經蕪湖市南陵縣到宣城市的鐵路，全長約100公里、估算投資32億元的銅南宣新建鐵路專案，上海鐵路局表示將做好相應的技術分析，並積極上報鐵路總公司。

預可推薦線路方案自銅陵蕪銅鐵路鐘鳴站引出後折向東南，跨過南沿江高速公路，以隧道群穿過獅子山、馬人山，先後跨越S320、在建銅南宣高速公路，與即將建設的合福客專線並行穿過南陵縣礦區，然後線路轉向正東，在南陵縣城西南方向G318國道西側設南陵南站，折向東北方向，跨越漳河、G205、G318國道，在弋江鎮北面跨青弋江後於寒亭鎮設站，再次跨越在建銅南宣高速公路引入既有皖贛鐵路巷口橋站。

本專案運營長度99.83公里，新建正線長70.49公里，Ⅰ級鐵路等級，單線，時速160公里。新建中間站2個、改建中間站2個，橋樑14座29.31公里，隧道6座6.72公里，橋隧比約51.1%。建設期三年。正在爭取列入鐵道部建設計劃，具體開工時間待定。專案估算總投資約32億元(4303.89萬元/正線公里)。該專案的建設進一步優化了區域和國家鐵路網布局，可促進區域優勢互補、協調發展，加快中部崛起戰略的實施。

銅宣鐵路建設專案正式納入2010年列入安徽省861專案。該專案近期是貨運專線，遠期規劃銅宣城際鐵路，連線滬湖宣城際鐵路。奠定銅陵、宣城皖東南交通樞紐地位，促進經濟發展。目前尚在前期謀劃之中。

G708211:45-13:08中轉站:南京南站D237307:00-17:40全程約:13小時銅陵市2小時乘坐G7082次列車,在南京南站下車11小時乘坐D2373次列車,在潼南站下車10分鐘從潼南站至潼南詳情潼南?