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1 # 孔乙己亂彈
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2 # 卡俄
這個問題把飛機設計想的簡單了吧，如果真這麼簡單的話航母也不需要彈射器了。問題是有些規律是繞不過去的！小飛機配大動力，想想是很美好的，可是大動力就有大重量大油耗，這是肯定的，比如中推的渦噴發動機，一般就是一噸左右，大推的渦噴就是一點五噸到二噸了，比如用中推的小龍FC1，內油二噸就夠用，用大推的殲十就帶三噸油還嫌少，殲十一更是九噸的內油。小飛機空間就小，帶油多了你就帶不了多少武器，沒有戰力，帶武器多，你就不夠油，飛不遠，做機場保衛者，怎麼辦？把飛機做大，多帶油多帶武器，還是大飛機好，是吧？網上常有人設想把FC31換上太行給航母用，這就不現實了，問題就在這裡。你換太行推力大了，不需要滑越都可以在航母起飛，是很好，問題是你能飛多遠？而且你要改機身，等於是設計新飛機了，還比新飛機更麻煩，效果還不好，不是害人麼？海軍要你才怪！發動機有推重比，飛機也有，你的重量多大，推力多大？不過飛機的推比不固定，因為飛機帶油和武器的，飛一小時，油消耗了很多，推力還是剛起飛那麼大，那飛機推比就大了，這就是空戰推比。在設計飛機的時候，把飛機故意設計小些的辦法其實是設計師的一個選項，只不過不能太過，不然就沒法用了！
軍迷們有一句戲言：只要發動機給力，板磚也能飛上天。
飛機的關鍵裝備之一就是發動機。
小飛機配置大功率發動機只要匹配合理是可以的。
典型案例就是c2戰術運輸機，就是裝備的美國波音747的發動機。
小飛機裝備大功率發動機，必須匹配合理，並不是說發動機功率一定要越大越好！
任何事物都要有個度，發動機的功率要與飛機的氣動外型，整體效能，飛機的用途相協調，經濟性，飛機的整體總重量等等要全面考慮。
油耗是飛機設計師考慮的最多問題！大功率發動機油耗自然大，飛機的載油量也要增加，飛機的重量增加了，載重量肯定下降，飛機的使用經濟性自然下降。（運動型飛機除外）。
一句話，發動機功率的大小是要與飛機的整體效能指標要相匹配。
合適才是最好的！