回覆列表
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1 # 川味哥哥
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2 # 陽智庫
買汽車動力強,操控性強,就是為了開快車,去體驗駕駛樂趣。當然,這一切是在安全有保障的情況下。
當然不介意,大城市代步你開快車。你可以在高速上,在人煙稀小稀少的省道,國道,在限速最高車速的情況下,體驗這種快感,這種樂趣。
我們不可能體驗賽車駕駛樂趣,但可以去體驗下這種大排量,操控性極強的跑車,帶來的駕駛樂趣。
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3 # 快修小俠
車輛開的快,這樣的說法是一個非常主觀的描述。
多塊算快。
個人認為,一條道路如果限速80kmh,那麼車速在70或者80,這並不叫快。超速才叫快。
相反,如果在一條限速80的快速路,將車輛只開40kmh到50kmh的人,才是影響交通效率的人。
在現在機動車保有量飛速上升,城市道路資源愈加缺乏的情況下,最大程度的利用道路,才能有益於道路交通狀況。
政府建設快速路、高架路、轉盤、立交等等本質上,都是為了讓車輛行駛的更快,而不是讓你在這樣的道路上龜速行駛的。
當然,在十字路口,斑馬線,小區、學校之類周邊的道路上,車速應該儘量放慢,注意限速標誌,隨時觀察道路情況。
開車來的快的人分幾種。
第一種,確實有急事。肯定開得快。但是這種也是極少數,非緊急情況一般不會開這麼快。
第二種,新手。對,新手,你沒聽錯。新手剛開始開車的時候由於操作不熟練,會戰戰兢兢,顫顫巍巍。開的很慢。但是開過一段時間後,操作熟練了,就開始開快車了。這種一般大機率會因為出事故才會讓他們把速度降下來。
第三種,急性子人,喜歡開快車。比如計程車,多拉快跑,跑得快錢就來的快。
第四種,裝逼的人。開著一輛一般的車,超著高速上的BBA,總感覺自己很牛逼。
本人是第二種,由於出了一次事故,撞了人,賠了幾萬塊。後來開車穩多了。再也不輕易開快車了。
技術越好開的越快,那是在賽車場。技術越好開的越慢才是平民開車。但是開車並不是一味的求慢,要該快則快,該慢就要慢。高速上你跑個60,人家會罵你的。而且很容易出事故。
最後一句,嚴格遵守交通規則,是規避事故的最好的辦法。