2H,4H,4L和4驅有關係嗎？當然是有關係的！2H,4H,4L這些標識常見於越野車，當然有的轎車也有四驅車型，但卻不常見。
如果你的越野車上有 2H,4H,4L標識，一般看來，你的越野車應該是搭載了一套分時四驅系統。
分時四驅系統，是一種駕駛者可以在兩輪驅動和四輪驅動之間選擇的驅動系統，由駕駛員根據路面情況，透過連線或斷開分動箱切換兩輪驅動或四輪驅動狀態。
無論是4H模式還是4L模式都不能用在乾燥的鋪裝路面上。由於分動器內沒有中央差速器，所以裝備分時四輪驅動的汽車不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅，特別是在彎道上不能順利轉彎。這是因為分時四驅在分動器內沒有中央差速器，而無法把調整前後軸的轉速！
所以當你需要大扭矩擺脫障礙，但同時你又需要緩慢前行的時候，4L模式就會派上大用
尤其適合於陡坡攀爬。
這裡還要說一下，4L模式一般不適於沙地，泥地，雪地模式，因為當分動箱將發動機的扭矩放大之後，大扭力通常會造成，車輪打滑，而打滑，也就容易造成陷車！所以對這些附著力低的路況還是用4H模式為好。
2H,4H,4L和4驅有關係嗎？當然是有關係的！2H,4H,4L這些標識常見於越野車，當然有的轎車也有四驅車型，但卻不常見。
2H 兩驅高速 4H 四驅高速4L 四驅低速。如果你的越野車上有 2H,4H,4L標識，一般看來，你的越野車應該是搭載了一套分時四驅系統。
分時四驅系統，是一種駕駛者可以在兩輪驅動和四輪驅動之間選擇的驅動系統，由駕駛員根據路面情況，透過連線或斷開分動箱切換兩輪驅動或四輪驅動狀態。
2H兩驅高速模式，簡單的說，日常的鋪裝路況基本上都能勝任，同時來說，2H還是所有模式裡最省油的驅動形式。無論是4H模式還是4L模式都不能用在乾燥的鋪裝路面上。由於分動器內沒有中央差速器，所以裝備分時四輪驅動的汽車不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅，特別是在彎道上不能順利轉彎。這是因為分時四驅在分動器內沒有中央差速器，而無法把調整前後軸的轉速！
4H 四驅高速，適合於沙地、泥地、雪地使用,離開了城市的鋪裝路面，當我們遇到沙地、泥地、雪地路況時，4H模式能讓車輪獲得更好的抓地力，從而擺脫困境。4L 四驅低速，適合於陡坡攀爬，當你掛入4L模式後，分動箱會將發動機的扭矩放大數倍，傳遞到車輪上。所以當你需要大扭矩擺脫障礙，但同時你又需要緩慢前行的時候，4L模式就會派上大用
尤其適合於陡坡攀爬。
這裡還要說一下，4L模式一般不適於沙地，泥地，雪地模式，因為當分動箱將發動機的扭矩放大之後，大扭力通常會造成，車輪打滑，而打滑，也就容易造成陷車！所以對這些附著力低的路況還是用4H模式為好。