推薦你買新大洲本田威武110

這款車搭載一款單缸風冷發動機，實際排量109ml,最大功率6.1KW,最大扭距8.63N.m。油箱容積3.7L,最小離地間隙135mm,軸距1227mm,整備質量100KG。

彎梁摩托車因為操作簡單，騎行方便在一段時間內成為了主流的摩托車車型，它們其中的新大洲本田威武110，豪爵鈴木的FW110等都是比較不錯的車型。豪爵鈴木的FW110是豪爵鈴木品牌的唯一一款彎梁車，這款車搭載鈴木全新的113發動機，這款發動機採用長行程的設計，這種設計最大的好處就在於，在不影響動力的前提下還能保證極低的燃油消耗量。

這款發動機實際排量113ml,發動機壓縮比9.5:1,最大功率5.5KW/7500rpm,最大扭矩8.5N.m/4000rpm,與之配套的是化油器供油系統，四檔變速箱，電容放電式點火系統。

總體來說，這是一款操作靈活，動力充足，做工細緻的實用型彎梁車。新大洲本田威武110 這款車最大的優點就是皮實耐用，它是一款實用型非常強的彎梁車，這款車擁有不錯的市場表現和使用者口口碑。

這款車同樣搭載一款單缸風冷發動機，這款發動機實際排量109.1ml,最大功率6.1KW,最大扭矩8.63N.m,與之配套的是化油器供油系統，四檔變速箱。

透過以上的介紹可以看出這兩款車型，其實綜合表現都差不多，但新大洲本田威武的實用性更高一些，它的使用者口碑和市場反應要略好於豪爵鈴木FW110。

沒騎過威武，一輛暢迪騎了六年五萬公里了，總的來說有優點但是也有缺點。起步有勁加速快，發動機聲音非常好聽，尤其是35加速到50的時候，輕微的“空空空空”的加速聲比較令我著迷，皮實不愛壞，五萬公里除了按時換機油外只換過鏈條輪盤，後胎，剎車片，剎車靈敏大燈很不錯，綜合油耗2～2.5，作為110來說不符合本子發動機的低油耗特點，車速最高表顯在85～90之間，估計APS實測到不了這個速度。最致命的缺點是低溫打火太費勁，每次點火沒有三到五次不會著車，每次熱車沒有三到五分鐘別想走，不知道是什麼原因。總體來說騎行體驗要好過嘉陵，豪爵彎梁，因為這兩種車我都騎過。至於威武我沒有騎過不過口碑確實不錯