汽車隔熱膜掉色的有很多，都是品質問題，隔熱膜從最早的茶紙染色膜發展到夾層染色，又發展金屬膜，磁控濺射膜的發展歷程，劣質膜褪色，脫膠，鼓泡，褶皺，相信大家已經司空見慣了，據我所知，目前能做到不褪色的應該只有3M的恆色系列產品，比如黑衣騎士，正品行貨真不褪色

太陽膜是我們的保護外衣。讓我們能享受車內愜意時光不受太陽炙烤。如果對太陽膜的顏色來評定太陽膜的隔熱的話就有點片面了。

1：太陽膜的好壞不是膜的顏色來評定的。其實我們在實際開車中可以有感覺，太陽膜的顏色依然很深的，但是卻出現依然很熱，有的甚至會出現起泡，膠紋的情況。這就說明了其實太陽膜除了有色層外還存在著其他的分層。太陽膜除了有色層外還有膠層，保護膜，有的高品質膜還有金屬層，陶瓷層等稱之為隔熱層。而起到隔熱的效果的就是在隔熱層，差不多有7-8層的。

2：今天對有色層的說明我們來說詳細一點。從太陽膜的有色層其實可以從一定程度上看的出太陽膜的好壞的。在太陽膜剛開始市面流行的時候，其實都是外國的品牌，如，3M，雷朋等等。那時候的價位也是很高的，一般都是在3000左右。作為剛進入中國市場的太陽膜，做工工藝都是很有保障的。有色層穩定，膠層優質，隔熱在60%-75%左右的。單從顏色上來看的話能在十年左右的時間保持不是很明顯的掉色。但是隨著市場的需求，利潤的誘惑。在中國市場上開始出現假貨。低成本的投入，沒有專業技術的支援，所以就出現染色膜的出現。針對染色的技術，沒有一到兩年的時間就出現了褪色，斑點褪色，起泡。慢慢的太陽膜市場混亂至今。存活下來的都是有良好市場保護，禁得住市場考驗的。而且現在至今技術的不斷改進精進，現在已有很多不同專業的太陽膜了。如原色膜，陶瓷膜，金屬膜等。

3：其實不管多麼高質量的太陽膜都是有一定使用期限的。而有色層也會隨著時間顏色慢慢褪的，只是褪色時間的不同。幾年以後我們看膜的情況最明顯變化的就是玻璃最上邊緣。那裡會有一條比較明顯的色痕。好的太陽膜會比較淺或者暫時看不到，差一點的就會很明顯。～膜是會褪色的。但是想貼摸，還是寧願多花點錢選擇高品質的。貼的放心，用的舒心。