在飛機上使用行動電話等產生的電磁干擾， 會造成飛機導航裝置、自動駕駛儀系統失效進而嚴重危及航空安全，甚至可能導致機毀人亡。但是目前國外已經有很多航空公司放寬了手機的使用條件，而國內也有公司試驗了空中WiFi的可能性，在飛機上解禁使用手機指日可待。但是使用手機上網或者打電話只能連線飛機上提供的wifi，如果使用蜂窩行動通訊功能還是會對飛機造成影響。

這都是純粹扯G8蛋呢。

飛機場裡每時每刻都有無數的人打手機，機場附近就有蜂窩基站，也沒見飛機在起飛降落階段掉下來過。

再說飛機的通訊天線都在機身外面，如果在高空打電話，也收不到地面基站的訊號。

最後，手機通訊和民航通訊不在同一個頻道上，訊號調製模式也不一樣。

手機所發射的訊號頻率與飛機上的儀表工作頻率處在同一範圍內，相互干擾。

當飛機在最為緊張的起飛和降落階段時，干擾尤其嚴重。這些干擾會導致駕駛員無法和地面聯絡並使某些儀表失靈。在美國已經發生過由於旅客在飛機內使用手機致使飛機起飛發生事故的報導。因此各國政府都規定禁止旅客在空中旅行時使用手機，這些規定具有法律強制性，違反這一規定的將會受到有關部門的懲處。

事實上現在的航空通訊技術非常可靠，各航空公司已經陸續開放空中網路和電話，手機影響飛機起降純屬無稽之談，大家查閱一些有關航空和手機通訊頻段劃分和管理方面的知識，再瞭解一些飛機設計製造中的EMC電磁相容標準，關於這些內容專業網站上有很多，也可以搜一下飛機上為什麼不能用手機，原因簡直可笑至極，大有愚弄公眾、挑戰公眾智商的嫌疑。

飛機上開手機打手機，飛機掉下來掉不下來也不宜允許，尤其中國航班。

華人在公共場合自制力有些差，或說行為習慣有些不合適。如果飛機上允許開手機，隨便打手機，你想想中國航班機內場景吧——兩三百人在一個有限的封閉空間，若干人在大聲打電話，若干人在看聽影片，若干各種手機資訊提示音此起彼伏……，飛機內比蟈蟈市場還吵雜，機艙還是人待的地方嗎？！