這種現象 不是小黃車小藍車等等某些共享平臺出現區域性問題 歸根結底 我華夏兒女的素養文化有待提高 為了同一個夢想中國夢唯一要加速改進提高的就是每個公民的素養和信仰 一個民族的繁榮昌盛離不開每個人 希望共享環保產業越做越好

1.盈利模式 沒有很好的變現方式

2.小黃車對使用者來說 圈了使用者的錢而且車特別難騎

3.對於競爭對手使用者體驗比較好

要是我標題就改成“為什麼我會說小黃車必死？”

1.失去使用者信任，在共享單車大洗牌的背景下，許多共享單車跑路，押金去向成謎，這些都給消費者帶來了心裡陰影。同時小黃對押金的退換不及時，各種失敗的行為消費者信心被消耗殆盡，品牌形象成為“垃圾”的代名詞。這是使用者的安全感，小黃車沒有給予保證。

2.關鍵轉折點就是有機會合並卻因為創始人不能審時度勢，剛愎自用最後以失敗告終，從而得罪了現有投資人，還還嚇退了其他投資人。戴威還是太年輕，晚一步之後，連下家都找不到了，勉強以抵押的形式從阿里融了一筆救命錢，但名義上是投資其實是債務，這點上失去了投資人的信任和支援。

3.不注重使用者體驗，產品迭代速度慢

4.從目前的種種跡象表明經營公司在態度上感覺ofo是想趁著風口飛一下，只為了得到更多投資人融資，投更多車，沒有自己的願景和使命甚至不認命。

結語，小黃車未來即將成為歷史。歷史將是自己的教科書，成者王侯敗者寇。輸了不丟人，信任丟了才是真正的失敗者。

共享經濟的泡沫正在退去2018，小黃你走好～