1.根據汽車美學設計，七座車一般為SUV車型和MPV車型，四開門的設計很合理，給人的視覺感覺看上去美觀，如果再加兩個門上去大家可以想象一下是不是很臃腫可笑，加長林肯和悍馬那麼長也沒有加門。

2.如果再加門汽車的安全方面也會受到影響，安全係數會大大降低，國外有一家實驗機構做過測試，加門以後的安全係數會降低35%，所以還是不加門的好。

3.加門後的生產成本太高，增加工序，勞動成本。

4.根據空氣動力學的設計，目前四開門是比較合理的設計。最後附上一張七座車型品牌

謝邀：七座車大多是SUV車型，有平民的也有豪華的，都考慮到了車輛容積的問題，到我們走到大街上，看到7座SUV時，會發現一個共同的問題，那就是4門7座，包括正副駕駛左右門，然後是後排兩個車門，一共3排，卻只有不包括後備箱門的四個門。那麼問題來了，第三排的乘客怎麼入座呢？

七座車我們可能不多見，座的也不多，但是諸如五菱這樣的多坐車就會見的多一些，不過上車就有點不好看了，但是這樣的上車方式是不是在suv上就不太優雅了呢？不搭調呢？

事實上也是如此，只不過七座SUV第二排座椅是可以倒下，和往前滑行的，不管怎樣這種方式都沒有直接開門來的灑脫，帥氣，方便，為什麼不多加兩個門呢？

如果多加兩個門首先影響的是SUV的美觀性，想想看，在不增加車長的情況下，一輛有六門的SUV是什麼樣呢？

如果要加兩扇門，車身肯定是要加長的，成本也會大幅增加，SUV主要在她的越野性，七座也只是迎合家庭使用者需要，對於禮儀，身份方面需求就沒那麼大了，裝得下就行。