汽車冷啟動時出現輕微抖動，這是正常現象。

冷車啟動時，機油溫度較低，黏度較大。同時，由於發動機靜置後，機油迴流到油底殼，使潤滑部位的機油變少。所以，啟動初期發動機的運動阻力較大，為了維持發動機的正常運轉，行車電腦ECU就會加大噴油量，並不斷調整。這就造成了發動機怠速不穩，出現抖動現象。

隨著發動機的啟動，潤滑油輸送到運動部位同時，油溫也在逐步升高，潤滑越來越充分，1—2分鐘後發動機的怠速就會趨於穩定，抖動就非常微弱，甚至感覺不到。

如果發動機怠速出現一直不穩定的情況，那麼就可能是發動機出現了積碳現象。

積碳輕微時，多跑跑高速或對節氣門進行清洗，就可能消除症狀。

但如果症狀仍沒有消除，且伴有發動機無力，油耗增加的情況，那麼就可能是發動機積碳已經非常嚴重了。這時，就需要清洗發動機積碳，或更換火花塞了。

發動機積碳是不可避免的，但我們只要注意日常的駕駛習慣是可以大大減少積碳的。如，避開擁堵路況，時常拉拉發動機高速，避免長時間停車不熄火，怠速等。

謝謝邀請，你問冷車啟動有抖動，1分鐘後就正常的問題，我來幫你答凝解惑，這是車輛冷起動時的正常現象，因汽車在停放靜止狀態時，起潤滑作用的機油，大部份流回到油底殼內，油底殼內的機油泵在車輛啟動後才工作，將機油輸送到發動各部件進行潤滑和清潔作用，而油底殼內的機油，是靠飛濺式方法把機油打到曲軸及連桿上來潤滑，必須要嚴格按照說明書要求，使用機油型號和等級。

車輛剛啟動時，機油溫度低流通性差，所以車輛啟動後就有抖動現象出現，1分鐘後不抖動是正常現象，如果還是抖動說明發動機或有關部件有點問題，需要進行檢查和檢修，發動機的輕微磨損就是在車輛冷啟動時發生，日積月累當發動機執行到一定公里數後，發動機磨損就會加大各部件間隙，燒機油和串油串氣不可避免，發動機功率下降，動力響應遲緩無力，就需要修理和換件，所以發動機一保或二保，是必須和必要的保養，清除發動機積碳和清洗節氣門，是減小發動機抖動的方法之一。希望回答能幫到你。