本田的自動變速箱比較獨特，大多使用類似手動擋結構的平行軸式換擋機構，每個工位都有主動和被動兩個齒輪。

結構的優點是：皮實耐用維修成本不高。

缺點也很明顯：體積重量大，換擋不柔順，易產生異響，維修時要特別小心不要損壞齒輪。

本田的變速箱維修難度不大，費用不高，如果變速箱有故障選擇維修比較合適。

你好，是可以的，這裡分享一個維修本田Accord的案例：

車型：本田Accord（6代）

變速箱型號：MAXA

變速箱型別：AT

電腦位置：外接

檔位數：5檔

驅動方式：前驅

故障問題：打滑/不走車，衝擊頓挫；

維修過程

變速箱零件打散

拆散鑑定後變速箱零件

在打散零件的變速箱過程中並未發現油有燒燬的現象。但打散分解的離合器，發現離合器摩擦片已經嚴重磨損，這時候就需更換新的離合器摩擦片了。

新舊離合器摩擦片

自動變速箱出現打滑/不走車、衝擊頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。同時變速箱高溫的問題也不容忽視，容易導致離合器摩擦片嚴重磨損。

變速箱組裝

因此清除掉變速箱內頑固性髒汙與雜質，更換老化的零件，以及有效控制變速箱工作的溫度，才能徹底解決變速箱問題，預防其再次發生。同時也要注意自動變速箱的保養。

自動變速箱保養小知識

一、亞洲和美洲生產的自動變速箱首次保養建議為6萬公里或三年，二次及後續保養建議為2萬公里或者兩年。

二、歐洲生產的自動變速箱首次保養建議為4萬公里或兩年，二次及後續保養建議為2萬公里或兩年。

三、維修過自動變速箱的車輛或駕駛車輛操作較差的，建議為2萬公里或一年保養一次。