炎熱的夏天你是否還喜歡開車呢，我認為這個問題主要看你的路程。如果行程不遠，控制在5km以內，只要太陽不是特別的毒辣，我還是更願意騎單車或者電動車的。夏天騎電動車或者腳踏車，我認為是非常愜意舒服的一件事情。尤其是在炎炎夏日，暴曬了一天的汽車，剛剛開啟車門的那一刻簡直一點都不想進去，夏天暴曬在太陽底下的車內溫度六七十度甚至更高是常有的事情。本來在常溫下就已經受不了了，再把你放到烤箱中，我想沒太有誰這麼自虐吧。坐進車內座椅都熱得燙屁股，方向盤也熱得燙手，想想心裡就很煩躁。
夏天只要路程比較短，只要條件允許，我更願意騎腳踏車或者電動車，迎面吹來的微風會讓自己感覺清爽很多，這時候再哼唱一首夏天的風，瞬間感覺自己回到了學生時代。在路程較短的情況下我也不太願意坐公交車，主要是因為夏天公交車內的乘客體味確實比較嚴重，尤其是那種沒有空調的公交車，一股子發餿的味道和汗臭味濃烈的混在一起，而且公交車那開起來還好，開啟窗戶有點風，但過等紅燈或者堵車的時候，一點風都沒有，那感覺也是非常遭罪的。如果路程只有兩3km，而且身邊沒有腳踏車和電動車。在時間不緊的情況下，我寧願選擇步行也不想做公交車，不知道有沒有人和我是一樣的想法。
如果行程比較遠的話，那麼開車還是比公共交通更方便一點的，這時候雖然車內很熱，但是也大多數會選擇開車吧，不過勸誡各位沒有買車的小夥伴，日常買家用車儘量還是買淺色系，深色系，尤其是黑色的車在夏天真的格外格外熱。我的車就是黑色的，而我媳婦的是白色的，在同樣的環境下暴曬半天之後再進入我們的車內，明顯感覺到白色的車內溫度要比黑色的低一些。所以除非公務或者生意需要買黑色車，日常家用車我感覺儘量還是買淺色系的比較好一些。而且上車之後不要馬上開空調，這樣車內溫度降下來的反而不會很快，應該先開啟窗戶行駛1km左右，讓車內溫度基本和外界溫度保持一致，在關閉窗戶開空調，這樣車內溫度會降得快一些。
總體來說，在烈日炎炎的夏天，個人感覺能不出去就別出去了，秋高氣爽的出去幹啥也有心情，燒烤模式下，出去總有種早起的鳥兒被鳥吃的感覺。
炎熱的夏天你是否還喜歡開車呢，我認為這個問題主要看你的路程。如果行程不遠，控制在5km以內，只要太陽不是特別的毒辣，我還是更願意騎單車或者電動車的。夏天騎電動車或者腳踏車，我認為是非常愜意舒服的一件事情。尤其是在炎炎夏日，暴曬了一天的汽車，剛剛開啟車門的那一刻簡直一點都不想進去，夏天暴曬在太陽底下的車內溫度六七十度甚至更高是常有的事情。本來在常溫下就已經受不了了，再把你放到烤箱中，我想沒太有誰這麼自虐吧。坐進車內座椅都熱得燙屁股，方向盤也熱得燙手，想想心裡就很煩躁。
夏天只要路程比較短，只要條件允許，我更願意騎腳踏車或者電動車，迎面吹來的微風會讓自己感覺清爽很多，這時候再哼唱一首夏天的風，瞬間感覺自己回到了學生時代。在路程較短的情況下我也不太願意坐公交車，主要是因為夏天公交車內的乘客體味確實比較嚴重，尤其是那種沒有空調的公交車，一股子發餿的味道和汗臭味濃烈的混在一起，而且公交車那開起來還好，開啟窗戶有點風，但過等紅燈或者堵車的時候，一點風都沒有，那感覺也是非常遭罪的。如果路程只有兩3km，而且身邊沒有腳踏車和電動車。在時間不緊的情況下，我寧願選擇步行也不想做公交車，不知道有沒有人和我是一樣的想法。
如果行程比較遠的話，那麼開車還是比公共交通更方便一點的，這時候雖然車內很熱，但是也大多數會選擇開車吧，不過勸誡各位沒有買車的小夥伴，日常買家用車儘量還是買淺色系，深色系，尤其是黑色的車在夏天真的格外格外熱。我的車就是黑色的，而我媳婦的是白色的，在同樣的環境下暴曬半天之後再進入我們的車內，明顯感覺到白色的車內溫度要比黑色的低一些。所以除非公務或者生意需要買黑色車，日常家用車我感覺儘量還是買淺色系的比較好一些。而且上車之後不要馬上開空調，這樣車內溫度降下來的反而不會很快，應該先開啟窗戶行駛1km左右，讓車內溫度基本和外界溫度保持一致，在關閉窗戶開空調，這樣車內溫度會降得快一些。
總體來說，在烈日炎炎的夏天，個人感覺能不出去就別出去了，秋高氣爽的出去幹啥也有心情，燒烤模式下，出去總有種早起的鳥兒被鳥吃的感覺。