如果排除汽車問題因素，那肯定就是檔位高導致的；

如果是自動的，肯定加速就走了，也不至於上不去速度，或者就採用踩下油門，勻速踩或者稍微連貫踩深一些，然後丟掉再踩油門！如果是爬坡換擋爬坡擋；

如果是手動擋,我相信只要在一檔，任何車大油門踩下去都會躥出去，所以可能是你檔位高，脫檔導致的，比如你車速10，在三檔，然後加油門肯定慢或者抖動，應該降擋給油；

如果在上坡的話有兩點，一排量小，如果中途停頓了想再上去就有點難，特別是坐了幾個人之後，二是因為油門反應慢，踩下油門發動機還沒反應過來車就開始後退了所以上不去，解決的辦法就是儘量在上坡的時候別停頓，一口氣開上去，萬一停頓了起步的時候拉手剎然後一檔起步慢慢放手剎，這樣容易起步點，以上僅限於手動擋汽車

1.高檔低速.檔位高，速度低，不匹配

2.手動檔離合踩多了

3.過載，當然會感覺無力，這是輕載和過載必然的區別

4.我就無能為力了，也有可能就是車的問題了

要是不是車本身的問題的話，那有一種可能是接載重過大，而車的馬力又不夠大，導致速度上不去

還有一種可能是檔位還匹配，掛在高速檔位上，導致扭力不夠，這換低速檔就行了

動力的提供主要由進氣系統，燃油供給系統提供，還有就是人為駕駛因素，檔位不正確導致。因此，當加速無力時，可有這三路來判斷是否影響加速無力。

1.當出現加速無力時，首先應判斷進氣系統是否完好，如果完好，應想到進氣系統是否需要清洗，將空氣濾清器拆下吹淨灰塵，如果難以吹淨應更換。

2.燃油的供給量直接決定動力的強度，還有就是燃油的自身質量，而燃油的充分燃燒與燃油的量是動力的保證。

3.人為駕駛因素，檔位用錯，比如剛起步的時候就用高檔位，或者爬坡時用高檔位，這時發動機相應的轉速是有了，只不過一大部分都是空轉達而不到相對應動力，生活中有一部分人就有誤區，認為只要油門給的大，就一定有動力，當然這跟發動機的好壞也有關係。

總而言之，安全駕駛最重要，不急不躁，高高興興出門，平平安安回家！！！