女司機，這個標籤現在都有“馬路殺手”的潛在之意了。
也並不是所有女司機都在開車過程中弄不靈清，至少和我同齡的女生朋友們，開車都還是很穩的，所以不能以偏概全。
看別人開和自己開還是有很大區別，買了車後，我第一次開在路上戰戰兢兢，開熟練後也沒什麼好怕的了，該怎麼開就怎麼開。我媽開車就很任性，轉彎佔車道、不減速，速度過快被測到還理直氣壯地懷疑是我開的。即便被罰了款，她還是繼續任性...
網上有不少女生開車出事故的案例以及停車難入庫的搞笑視訊，女司機也就被一波又一波的熱度給議論火了。
去年7月底，杭州女司機開賓士車因一時操作失誤導致緊張，致使錯把油門當剎車釀成重大交通事故，5死7傷。一時間該事件被議論紛紛，大家對女司機“敬畏”起來，女司機的開車心理素質就普遍低麼？還是說個別案例？
今年七月初河南瑪莎拉蒂女司機撞等紅燈的寶馬車致使寶馬車燃燒，導致2人死亡，4人受傷。女司機開車安全熱度再次被推到風口浪尖，大眾似乎對女司機開車出事故更加感興趣。
以及前些天林州女司機停在快車道開門下車並未注意到車後的公交車司機，被夾在兩車之間身亡。行車不規範釀造不幸，不禁有人問難道上新聞的女司機們考駕駛證都代考的嗎？
究竟是因為女性司機開車出事故被成為談資，還是因為女性這一性別？又或者是因為女性的感性普遍高於男性而被定義為非理性？
杭州的交通遇到高峰期時非常擁堵的，乘坐公交車的朋友會發現，有不少女公交車司機，她們開車技術不遜於男性，反而更穩。所以不能拿重大交通事故來定義女性時一種開車危險的生物。
浙江省勞模、杭州16路公交車司機殷霞被許多乘客和同事們公認評為心態好、技術好、人品好的“三好司機”~
隨便在度娘上搜索[男司機]，結果大大小小的新聞也多得掉渣，卻以一種“平平淡淡”的姿態出現。
我並不是為出了事故的女司機平反，行車不規範終究是其個人原因，而非整個女司機群體。開車本是件賦予責任感的事情，司機都應該注意行車規範並安全開車，無關性別。
最近看到這個話題，閒來說說自己的觀點~
女司機，這個標籤現在都有“馬路殺手”的潛在之意了。
也並不是所有女司機都在開車過程中弄不靈清，至少和我同齡的女生朋友們，開車都還是很穩的，所以不能以偏概全。
看別人開和自己開還是有很大區別，買了車後，我第一次開在路上戰戰兢兢，開熟練後也沒什麼好怕的了，該怎麼開就怎麼開。我媽開車就很任性，轉彎佔車道、不減速，速度過快被測到還理直氣壯地懷疑是我開的。即便被罰了款，她還是繼續任性...
網上有不少女生開車出事故的案例以及停車難入庫的搞笑視訊，女司機也就被一波又一波的熱度給議論火了。
去年7月底，杭州女司機開賓士車因一時操作失誤導致緊張，致使錯把油門當剎車釀成重大交通事故，5死7傷。一時間該事件被議論紛紛，大家對女司機“敬畏”起來，女司機的開車心理素質就普遍低麼？還是說個別案例？
今年七月初河南瑪莎拉蒂女司機撞等紅燈的寶馬車致使寶馬車燃燒，導致2人死亡，4人受傷。女司機開車安全熱度再次被推到風口浪尖，大眾似乎對女司機開車出事故更加感興趣。
以及前些天林州女司機停在快車道開門下車並未注意到車後的公交車司機，被夾在兩車之間身亡。行車不規範釀造不幸，不禁有人問難道上新聞的女司機們考駕駛證都代考的嗎？
究竟是因為女性司機開車出事故被成為談資，還是因為女性這一性別？又或者是因為女性的感性普遍高於男性而被定義為非理性？
杭州的交通遇到高峰期時非常擁堵的，乘坐公交車的朋友會發現，有不少女公交車司機，她們開車技術不遜於男性，反而更穩。所以不能拿重大交通事故來定義女性時一種開車危險的生物。
浙江省勞模、杭州16路公交車司機殷霞被許多乘客和同事們公認評為心態好、技術好、人品好的“三好司機”~
隨便在度娘上搜索[男司機]，結果大大小小的新聞也多得掉渣，卻以一種“平平淡淡”的姿態出現。
我並不是為出了事故的女司機平反，行車不規範終究是其個人原因，而非整個女司機群體。開車本是件賦予責任感的事情，司機都應該注意行車規範並安全開車，無關性別。
最近看到這個話題，閒來說說自己的觀點~