現在的川藏線全程基本為柏油路面，路況比較好。

非雨季的時候，轎車只要不是特別低的底盤跑川藏線基本沒問題，走青藏線的時候小心一點即可。

雨季的時候，由於容易滑坡、掉落石頭，路面不會太好，建議使用SUV。

建議儘量攜帶全尺寸備胎以備不時之需。

川藏線現在加油很方便，只是95號相對少一些，不缺92號油。

凱迪拉克atsl，這款車的底盤是一輛運動車型，理論上有更多的可塑性，去西藏問題不大，底盤的高度應該是足夠，適量中型車，在某些坑窪路段，可能透過性要差一些，還有一些修路的路段也是這樣。

今年川藏線上有一段路，可能再修，過了新都橋以後到，過了理塘，可能有一段路在修，個人覺得可以選擇走滇藏線也是可以的，那邊沒聽說修路，修路其實也沒什麼可怕的，就是怕下雨，下雨以後，透過性會差一些，泥濘的路面，畢竟沒深沒淺的。

還有一個問題，就是凱迪拉克，燒95號汽油，95號汽油在川藏線上應該不會缺，但是也並不多，我指的是國有加油站裡邊，所以出發的時候要帶上燃油新增劑，對車輛保護，會有更大的作用，還是那個絕招，遇到加油站就加油，即使是92號，汽油也會和你車油箱裡的95號汽油進行混合，還好點。

除了修路的路段，以外，其餘98%以上的鋪裝路面，任何車輛都可以完全勝任，包括一般的suv和轎車都可以透過，所以也不必要太多的擔心，修路的路段也沒多遠，也就是，陸陸續續的，幾十公里。

接下來說一說凱迪拉克這輛車，他的底盤技術其實還是非常不錯的，是一款家庭運動轎車，開始凱迪拉克atsl的人，一般都喜歡去賽道玩幾圈，你說這樣的底盤會不會不結實，簡直我們對他有些誤會。

至於說底盤高度，一般的路況可以勝任，好吧！

這輛車2.0t發動機，渦輪增壓，在高原上的效能可能會更好一些，美中不足就是+95號汽油，如果去珠峰大本營，或者阿里地區，可能就沒有95號汽油給你加了，去珠峰大本營日喀則會有95號汽油，阿里地區是真的想不到那個地方會有95號汽油。