題主你好,剛好這三款車都開過,這裡可以和你分享一下。
這三款車裡面,馬自達3(AXELA)、CIVIC都是日系熱門車型,名爵6是自主品牌現在賣得不錯的車型,三款車型的定位接近,都是走運動家轎的路線。
那麼幾款車當然也是有一些不一樣的優劣勢。
馬自達AXELA最大的優勢就是帶有創馳藍天技術的發動機以及經過馬自達專門最佳化的6AT變速箱組成的動力系統。
當然,AXELA的劣勢同樣也是發動機導致的,那就是為了提高壓縮比,馬自達採用的421排氣歧管導致車頭過長,同樣的軸距,AXELA的後排可以說是最不理想的。
另外,同價位,AXELA只有1.5L,高速的時候,不太夠用。
名爵脫胎於MG品牌,目前是個實打實的中國品牌,不過在自主品牌裡,名爵的品牌是屬於最接近合資品牌的那一類。
這款車最大的優點應該是外觀設計了,相信很多人都會被其第一眼吸引,基本上是無死角。
另外,名爵6同價位的配置在三款車裡也是最高的。
如果你是奔著品牌光環,那毫不猶豫選它。
CIVIC的最大優勢就是地球夢1.5T發動機以及本田獨家的CVT,還有爆表的顏值。不過現在CIVIC最大的槽點卻也是這臺1.5T發動機,機油門的隱患一直沒有完全消除,具體會不會出問題,還得看今年冬天的情況。
至於最終選哪款,還得看你的具體需求。
題主你好,剛好這三款車都開過,這裡可以和你分享一下。
先說說共同點這三款車裡面,馬自達3(AXELA)、CIVIC都是日系熱門車型,名爵6是自主品牌現在賣得不錯的車型,三款車型的定位接近,都是走運動家轎的路線。
那麼幾款車當然也是有一些不一樣的優劣勢。
先說AXELA馬自達AXELA最大的優勢就是帶有創馳藍天技術的發動機以及經過馬自達專門最佳化的6AT變速箱組成的動力系統。
當然,AXELA的劣勢同樣也是發動機導致的,那就是為了提高壓縮比,馬自達採用的421排氣歧管導致車頭過長,同樣的軸距,AXELA的後排可以說是最不理想的。
另外,同價位,AXELA只有1.5L,高速的時候,不太夠用。
再說說名爵6名爵脫胎於MG品牌,目前是個實打實的中國品牌,不過在自主品牌裡,名爵的品牌是屬於最接近合資品牌的那一類。
這款車最大的優點應該是外觀設計了,相信很多人都會被其第一眼吸引,基本上是無死角。
另外,名爵6同價位的配置在三款車裡也是最高的。
最後是神車CIVIC如果你是奔著品牌光環,那毫不猶豫選它。
CIVIC的最大優勢就是地球夢1.5T發動機以及本田獨家的CVT,還有爆表的顏值。不過現在CIVIC最大的槽點卻也是這臺1.5T發動機,機油門的隱患一直沒有完全消除,具體會不會出問題,還得看今年冬天的情況。
至於最終選哪款,還得看你的具體需求。