不可能！

特斯拉成長於鼓勵創新的美國，整個企業從創立的第一天起就做出了很多創新：第一家採用7104節18650電池驅動的汽車；第一家定位高階市場的電動汽車；全鋁一體成型車身設計……，獨特的定位、獨特的技術解決方案，產品質量也不斷提高，從焊不好縫隙到精美如藝術品，特斯拉透過十年的進步讓所有人認可了其最好的電動車的市場地位，並憑藉這一點獲得了投資人的廣泛認可，目前市值已達4200億人民幣。

比亞迪呢？比亞迪從生產電池起家，一步步開始了汽車的生產，產品涵蓋大巴車、傳統汽油車、電動汽車、雲軌等不同類別，然而，業內公認比亞迪是這麼多年只想著賺錢而不思提高產品質量的車企，其返廠率經過二十年仍達10%，甚至不如生產越野車的長城汽車，更不要和引進消化吸收的吉利比了，目前靠著電動汽車的早人一步和對手太爛過得還可以，未來隨著中國繼續降低進口汽車關稅和個別造車新勢力的崛起，前景非常不樂觀，至於趕上特斯拉，別想了。現在市值居然也有1500億人民幣，本人在長期看空。

說句題外話，中國確實有車企有望超越特斯拉，國企看上汽、民企看吉利。

且行且看吧。

可能性很大，如果國家對輕軌持開放態度，估計三個月之後比亞迪就超過特斯拉，但是就算輕軌這塊我們忽略不計，明年雲巴的加速推廣，再加上新能源汽車的持續發力，歐美國家大巴的開始盈利，最晚在後年也應該能夠追平特斯拉。

不大可能，因為技術不是在一個層面。就像阿里/京東市值趕不上亞馬遜，百度/騰訊市值趕不上谷歌。如果特斯拉的車價跟比亞迪相差不大，你更願意買哪一款？