如果三元催化器發生堵塞是直接影響動力的。因為發動機不能通暢的將燃燒後的廢氣排出。三元催化器發生堵塞一般是使用了劣質汽油或者發動機本身存在燒機油的問題。

很多情況下我們覺得影響發動機動力的主要是點火系統的火花塞、點火線圈，燃油系統的油泵、濾清器等，可能會覺得三元催化器這個部件對發動機動力影響不是很大，把這個部件拆掉也可以，最多就是影響到尾氣排放而已。其實這個部件是影響發動機動力的，下面我們來分析下。

三元催化器也稱為TWC，可以對尾氣中的碳氫化合物HC、一氧化碳CO進行氧化，對氮氧化合物進行還原，轉化為無害的水、二氧化碳和氮氣，“三元”就是指這個氧化還原反應。

如下圖所示是三元催化器的結構圖，其內部有一個多孔陶瓷材料濾網，濾網上有鉑等重金屬作為催化劑，當尾氣透過催化器的時候就發生淨化作用。當在理想空燃比的範圍內，工作溫度在350-900°C左右，催化器的催化效率最高（90%以上）。

三元催化器能減少排放的尾氣汙染物，但是如果沒有三元催化器與尾氣反應，那麼尾氣就會不經過過濾直接流過排氣管，就會造成排氣管的排氣背壓過高。排氣背壓指的是排氣所受到的阻力壓力，當排氣背壓大，就會造成排氣不乾淨，就會影響到發動機的動力了。

三元催化器失效最主要的原因有使用劣質汽油、發動機燒機油、冷卻液進入排氣系統內，當三元催化器損壞後，會造成車輛突然沒有高速，自動變速器沒有超速擋，加速無力，換擋衝擊等。三元催化器損壞後只能更換，不能維修。