不請自來!
作為日常使用工具,現階段不建議選擇啟典這類摩托品牌!!!
原因倒也簡單,質量控制、技術積累、售後服務、保有量;這四個方面是我們選擇一個摩托車的關鍵,尤其是對於國內車友而言,在這個基礎上才有外觀設計、配置等選擇。我具體說一下:
保有量的多少意味著零部件的選擇,畢竟誰也不能保障摩托車不出問題;那麼保有量多的車,零部件不但好找,會修的師傅也多,而且零部件會便宜些;這會讓你日常養護成本低。
售後服務,國內除了超一線大廠如春風、豪爵等之外,其他品牌的售後網點很難說全面,好點在會一些一些區域的中心城市有1-2個點,差點的就只能是一些合作維修網點了。
技術積累,這個方面中國產的非一線大牌,基本上屬於來料組裝階段;發動機採購、變速箱採購、電噴採購、制動系統採購,自家頂多設計一個車架,而且很有可能是抄的。這樣的問題就是整車的看著引數很好,但騎行感受一般。
質量控制,保有量少意味著銷量一般,銷量一般對於企業來說很難在生產品控環節提升,所以無論是焊接、噴塗、裝配工藝,都一言難盡;而且在零部件採購方面,因為量少普遍採購價格高,所以企業會在這方面偷工減料,這也是中國產一些摩托的螺絲釘容易生鏽的原因。
綜合以上來說,啟典不建議選擇,除非你真的喜歡可以忽略以上我說的這幾點。否則還是建議你選擇中國產的豪爵、春風、錢江、力帆等車款。
DQ
不請自來!
作為日常使用工具,現階段不建議選擇啟典這類摩托品牌!!!
原因倒也簡單,質量控制、技術積累、售後服務、保有量;這四個方面是我們選擇一個摩托車的關鍵,尤其是對於國內車友而言,在這個基礎上才有外觀設計、配置等選擇。我具體說一下:
保有量的多少意味著零部件的選擇,畢竟誰也不能保障摩托車不出問題;那麼保有量多的車,零部件不但好找,會修的師傅也多,而且零部件會便宜些;這會讓你日常養護成本低。
售後服務,國內除了超一線大廠如春風、豪爵等之外,其他品牌的售後網點很難說全面,好點在會一些一些區域的中心城市有1-2個點,差點的就只能是一些合作維修網點了。
技術積累,這個方面中國產的非一線大牌,基本上屬於來料組裝階段;發動機採購、變速箱採購、電噴採購、制動系統採購,自家頂多設計一個車架,而且很有可能是抄的。這樣的問題就是整車的看著引數很好,但騎行感受一般。
質量控制,保有量少意味著銷量一般,銷量一般對於企業來說很難在生產品控環節提升,所以無論是焊接、噴塗、裝配工藝,都一言難盡;而且在零部件採購方面,因為量少普遍採購價格高,所以企業會在這方面偷工減料,這也是中國產一些摩托的螺絲釘容易生鏽的原因。
綜合以上來說,啟典不建議選擇,除非你真的喜歡可以忽略以上我說的這幾點。否則還是建議你選擇中國產的豪爵、春風、錢江、力帆等車款。
DQ