4S店鈑金噴漆色差較小，或沒有色差，並且手藝較高，耐用時間長。外面修理店，師傅參差不齊，趕上手藝差的色差較大，或耐用性差，用不了多久就掉漆皮。但是現在因為環保查的緊，有些4s店也會把車放到汽修廠噴漆，綜上所述，如果面積不大，就隨便了，如果大面積，還是去4S店吧。

高檔車還是去4S店，油漆品質和工藝有保證，再說車子才三個月！

低端車和小剮蹭，在汽修廠比較方便快捷。

不分場地，只分技術4S店你要是看到基本都是年輕的面孔十有八九， 那些都是學徒手藝技術都還欠缺火候，再者4兒子店追求利益最黑的，用的漆不一定是最好的，但可能是最差的，可能有些店仗著自己是廠家經銷商的身份，做的差也不怕沒人來，想翻外面的汽修店汽修廠，為了生意口碑也有一些做的很好的，並且老師傅也比較多，漆可能也不是最好的，起碼師傅手藝技術在還是比較靠譜一些的 但是你要選擇店面比較大些的，有些摳口碑的。

談一下個人觀點：汽車出廠後原漆面經過以下電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層處理形成的，這幾道工序是修理廠和4S店都無法形成原工藝，後期的維修只是進行了部分工藝處理。4S店做漆使用的廠家提供的漆材料，再加上現在電腦調漆，依靠先進的烤漆裝置，基本上能夠做到原廠漆的效果不存在色差，但並不是真正的原廠漆原工藝。原工藝原廠漆裡面的流程例如電泳，是4s店和維修店都無法做到的，他們只能修復的是上面三層，中塗層、色漆層和清漆層，那麼修理廠由於漆材料、裝置、人員都各方面存在劣勢或不足，做漆效果就會差一些。鈑金這一塊就是手工活，做的好不好全看師傅的手藝、用心程度，好的鈑金師傅哪裡都有，並不是4S店鈑金師傅就一定好，有點4S店和維修廠對鈑金整形要求較高、膩子厚度嚴格要求，後期效果就會相對較好，這是個人的一下看法。