第一，看道路上線路如果是實線，禁止變道，變道後，引發他人的交通事故，如果是輕微的事故，可以拍照後自行到理賠中心解決，追尾的車輛全責，變道車輛可以不負責任！但如果是重大交通事故，或者一般事故，造成他人受傷的，變道車輛負主責，追尾車輛為次責，也可以定性同責！交通事故的定責主要是看違法車輛在該事故中的過錯行為！道路上如果是虛線，可以變道，但要確保安全，如引發事故，需承擔事故的次責，追尾車輛為主責，未保持安全必要的距離！

第二，並非追尾就是全責，在實際處理過程中

有很多特殊情況要考慮，比如變道後插隊剎車，後車根本無法保持距離，這種情況應按變道車輛全責處理！還有非機動車追尾，這種情況現在也比較多見，一般情況下非機動車為全責，但還要考慮前車是否是在非機動車道內行駛，或者是停在路邊沒有警示標誌引發的追尾事故，前車要承擔必要責任！

道路上的事故種類很多，具體情況具體分析，有關事故方面的定性，有機會再說！

追尾事故中百分之九十都是後車全責，如果追尾事故是前車掉頭所導致，那前車要負主要責任，但是本文中所提到的車輛急剎導致追尾，責任應該是後車負全責，因為車輛在行駛中，要保持安全距離，這個安全距離就是用來因為出現緊急情況採取的緊急制動，以上個人觀點，敬請指教；

手動碼字，文少請諒。

未撞到調頭車輛，後車全責，沒有其他原因，就是沒有保證安全距離

如撞上調頭車輛，調頭車輛大部分責任，後車次責。

貌似這個分情況的。一個是城市道路，這樣的情況下追尾是後車全責；一個是高速公路上，在有直接證據證明是因為有車在不該變道的地方突然變道，而導致追尾，那才是變道車的責任，不過好像只承擔主要責任，因為後車沒有保持安全距離！

以上，非專業人回答，供參考。

如果是躲避突然變道的車，你沒有變道，而是急剎車。首先肯定你的做法是正確的，這時候如果你打方向來避讓，是錯誤的！

知道了對錯再來說責任就很明確了。不管是什麼原因導致的你的急剎，如果你沒有其他違章，比如變道，比如別車。那麼造成後車對你追尾，你無責。

相反，如果你的前車加塞，我為了避讓他而變道，導致你跟相鄰車道的車發生事故，你都有責任。所以，讓速不讓道，在這裡非常正確。

拋開開鬥氣車，前後都有責吧，你自個無責，這時候前車一般都揚長而去了，行車記錄得提供，不然無法認定前車責任，後車未保持安全距離擔責沒毛病，怎麼劃分責任大小還是交警專業。個人淺見！不對之處望指點

這個問題是不用考慮的，只要是後車追尾都是後車的責任。因為如果按照道交法規定，一是保持規定的車距，車速；二是車輛的制動剎車系統沒有問題；三時後方車輛在發現狀況時第一時間反應制動。基本上是不會撞到前車的。這是從法理層面來說，但這個話基本上也是廢話，因為在中國開車，如果你按照道交法規定的車速，車距行駛，基本上不是被後方車輛不停地按喇叭就是被旁邊車道的車輛不停地扒頭超車。所以這個時候，後方車輛只能看臨場應變和運氣。追尾那就沒有辦法，只能承擔自己的責任。對於前車不變道減速，那是百分之百正確的。

這個情況下肯定是後車全責的，沒有保持安全車距，你要做的是拍照儲存記錄，開啟危險警報燈，等待後車報警和打報險，如果後車沒有報警，你也可以報警等交警過來處理，切勿在沒有拍照的情況下，和後車私了，避免後車等你走後，報警說你逃逸，那你就全責了，被動了，切記！