焊不了，有錢就換新的，沒錢就這樣吧。別問我為什麼這樣說，因為我的也是五菱宏光，排氣管消聲器部也有個小洞，我去問修車師傅了，他就這樣回答我。

首先，我個人是不太贊成焊接的，但是樓主要焊接也不是不行，只要裡面沒有劃傷，就可以焊接，還有就是焊工願意給你焊，這種活，通常都不願意接的。焊接後也有弊端，焊接工藝不好，容易提前腐蝕，並且漏氣！如果壞嚴重，建議換新，畢竟五菱這個車配件很便宜，新的排氣總成也就幾百塊而已！

嚴格說來，你這應該是“消音器”剮了個洞，排氣管的位置比較高，一般是刮不到的。並且排氣管都是很結實的，有些還是鑄鐵鑄造的，基本不會刮壞。而消音器就是一層薄鐵皮而已，位置也很低，很容易刮破。

消音器刮破了直接找個地方焊上就行了，我們這兒經常遇到這樣的活。不僅僅是五菱宏光這樣的低端車，即使一些高大上的奧迪、凌志這樣的車型我們也焊過。焊接的方法也很簡單，把排氣管拆下來，根據破損部位的大小，割一片鍍鋅板，然後用氣焊焊接。一般這個部位比較薄，不能用電焊，使用氣焊最好，當然對焊接技術也有很高的要求，稍不留意就焊穿了。我們這裡的東哥是這方面的高手，即使很薄的鐵板，他也能給你焊得嚴絲合縫的。

有人擔心焊接後生鏽的問題，這種擔心也是有道理的。原車消音器的鐵板是經過防鏽處理的，焊接時的高溫會使它的防鏽能力下降，這個部位更容易鏽蝕是肯定的。不過兩害相權取其輕，焊接後的消音器一般再用一兩年是沒有問題的，焊接的費用也不高，效果也很好，相比於花幾百甚至上千元更換一個消音器，還是很值得的。

如果進行維修，是可以進行焊接的，不過焊接後排氣管一體性就比較差了，詳情你也可以諮詢車質網專家答疑版塊或進行問題反饋。