首先題主的Accord的圖片並不是中國產Accord，這是海外版Accord的16款coupe，國內並沒有銷售，僅有車展展示。
車型：2018230turbo Accord 全款參考19.93
10代Accord作為Accord轉型的決心，從車頭開始 年輕的元素開始蔓延，讓Accord更具有運動感，而且整個車身線條也類似於coupe，也可以算是溜背型。內飾變化相差不大，乘坐空間寬敞，後背廂略顯不足。整車搭配1.5T cvt變速箱帶有運動模式，十代Accord最大的改變就是轉向靈敏，指哪打哪可媲美阿茲特拉，底盤調效也按照運動風格看齊，只是後排少了些許舒適性。所以新Accord也轉向了年輕一代，不在是所謂的大叔座駕了。
車型：Golf2018 230TSI 全款參考14.64
Golf從外觀來看就知道走的肯定是運動路線，對於喜歡走改裝路線的車主是很好的玩車夥伴。空間方面肯定不如Accord，前排稍好，後排稍微胖點的人或者高一點都比較難受，動力方面轉速上去的話還是很充沛，捨得給油還是有推背感，操控方面也是得心應手，新Golf配備發動機啟停技術，自動駐車、無鑰匙進入 啟動系統，感應雨刷等。油耗方面百公里 Accord6.4 Golf5.4 。
根據題主的車型做對比後，如果是自己開或者三口之家，後排坐孩子，Golf就足夠。如果出行還有父母的話，最好選擇Accord，但是我個人覺得兩車之間差價在5-6w之間，其實題主可以在參考參考斯柯達Superb車型，因為Superb車型是和Magotan同一個平臺的汽車，動力方面 空間舒適度足夠家用了。
首先題主的Accord的圖片並不是中國產Accord，這是海外版Accord的16款coupe，國內並沒有銷售，僅有車展展示。
車型：2018230turbo Accord 全款參考19.93
10代Accord作為Accord轉型的決心，從車頭開始 年輕的元素開始蔓延，讓Accord更具有運動感，而且整個車身線條也類似於coupe，也可以算是溜背型。內飾變化相差不大，乘坐空間寬敞，後背廂略顯不足。整車搭配1.5T cvt變速箱帶有運動模式，十代Accord最大的改變就是轉向靈敏，指哪打哪可媲美阿茲特拉，底盤調效也按照運動風格看齊，只是後排少了些許舒適性。所以新Accord也轉向了年輕一代，不在是所謂的大叔座駕了。
車型：Golf2018 230TSI 全款參考14.64
Golf從外觀來看就知道走的肯定是運動路線，對於喜歡走改裝路線的車主是很好的玩車夥伴。空間方面肯定不如Accord，前排稍好，後排稍微胖點的人或者高一點都比較難受，動力方面轉速上去的話還是很充沛，捨得給油還是有推背感，操控方面也是得心應手，新Golf配備發動機啟停技術，自動駐車、無鑰匙進入 啟動系統，感應雨刷等。油耗方面百公里 Accord6.4 Golf5.4 。
根據題主的車型做對比後，如果是自己開或者三口之家，後排坐孩子，Golf就足夠。如果出行還有父母的話，最好選擇Accord，但是我個人覺得兩車之間差價在5-6w之間，其實題主可以在參考參考斯柯達Superb車型，因為Superb車型是和Magotan同一個平臺的汽車，動力方面 空間舒適度足夠家用了。