可靠性沒啥問題，但真心建議手動擋！哪怕新手建議手動擋吧，來久了比啥都舒服。開了10年手動擋了，cvt.AT.dct都覺得還好，試駕AMT實在忍不了，頓挫感。。。。

大車沒這毛病，可能自身重緣故。

寶駿系列車型使用的AMT變速箱，特點是：穩定和頓挫感強。

AMT全稱為電控機械自動變速箱，本質是一臺智慧手動擋。結構與普通的機械式手動變速箱相同，只是在乾式雙離合的基礎上加入了電控自動換擋系統。

簡單的說就是把人換擋的步驟交給電腦完成，所以AMT的核心在於電控單元的智慧程度，根據節氣門開合、車速、轉速等感測器的訊號反饋能在最短的時間內做出分析並進行換擋，換擋效率高頓挫感就會小一些，反之則會出現動力中斷產生換擋衝擊感。

不過穩定性這一類變速箱並不差，對於新手駕駛員來說乾式離合器換擋的時候反而容易出現半聯動不合理磨損離合器片，而AMT由電腦操控而且換擋效率又不高，所以對於穩定性的控制反而更高。

寶駿使用的AMT是由上汽變速箱公司研發的SH12M5，5擋機械自動變速箱，最大輸入扭力為143牛米，匹配的L2B發動機也並不能完全發揮性能。

這臺AMT的體驗在同類產品裡屬於中上，頓挫感有但並不是特別明顯，畢竟匹配的車型不是A00級的廉價車，在5~10萬的級別使用這種變速箱調教是很重要的，對AMT感興趣的話建議試駕體驗，如果習慣了傳統的AT比較難適應，但一直用手動擋的話還是比較容易接受的。

裝備這款變速箱的寶駿510銷量還是可以。看下圖就知道了。這款變速箱是上汽通用五菱和愛信合作的產品，可靠性還是有保障的。屬於價效比較高的一款準自動檔產品。既有手動檔的駕駛樂趣，又有自動檔的便利性。按照廠家提供的操作方法，能有效減少換檔頓挫感。