不知道到期是個什麼概念。我理解您是指電池衰減吧，電池衰減多少算到期呢？一般廠家給的是20%。目前來看，生產新能源車的基本都是大的汽車企業，倒閉不太可能。但不予置換或者作價很低地置換是可能的，所以新能源車的保值率確實不高。但如果認投，一直開下去，十年八年應該問題也不大，無非多充幾次點唄。

放心吧，車企散了，車還沒散；車散了，電池還沒散。未來，我們一定能看到很多很多很多的汽車墳墓，他們都死於心力衰竭。

現在新能源汽車一般都是使用三元鋰電池。淺充淺放狀態下，三元鋰電池的反覆充放電的迴圈次數一般在800-1000次左右。

為了方便計算，就算1000次吧。對於純電車型，如果一週充一次電，那就是1000周，如果一年我們按照50周算（為了計算方便），那也會是20年，那個時候車已經報廢了。

對於插電式混合動力車型，我們按照純電100公里計算，按照一週需要充2次電算。那麼也就是500周到達1000次充電。那麼也就是10年後電池迴圈到達1000次。就算一週充4次電，那也會有5年。

當然到壽命後，不是不能開了。再開個2-3年應該是不成問題的，如果你願意開，只是續航里程變短了，充電次數會增多而已。不願意開純電，插混車也可以當油車開。

所以我覺得只要你淺充淺放，車開個5年以上不成問題，甚至開報廢都可以。關鍵是現在車沒報廢，我們也將車給換了。

另外，現在生產新能源車的企業，都是大的車企，他們還有燃油車呢。一般情況下不會倒掉的。不過有些投機的造車新勢力，只會造電動車的車企，可能在將來的競爭中遭到淘汰。如果真的碰到了，只能是倒黴了。所以買車還是買那些傳統大廠的吧。只會造電動車的新勢力，在激烈的競爭中，總會有倒下的。