一、鉛酸改鋰電，成本較大

首先，我們需要知道把鉛酸改鋰電，新舊電池必須保持同壓，而原有的充電器不再適配鋰電池，需要重新更換新的鋰電專用充電器。此外，鉛酸電池與鋰電池的電池倉大小也不相同，需要重新安裝新的電池倉。還有一點需要注意的是，鋰電池價格遠遠高於鉛酸電池。因此，從這個層面來看，電動車鉛酸改鋰電，成本會大大加大，並沒有想象中的合算。

二、鉛酸改鋰電，安全風險更高

其次，我們都知道，鉛酸電池發展了幾十年，技術相對成熟，產品也相對更加穩定。而鋰電池雖然效能很出色，但是穩定性較差，容易出現自燃的情況。而如果強行將鉛酸改鋰電，伴隨著安全風險會加大。

三、鉛酸改鋰電，不易安裝

再之，我們需要了解的是，鉛酸改鋰電，很難操作。為什麼這麼說呢？第一，就是電池倉大小問題；第二，安裝比較困難，無法準確固定住。第三，要想把鉛酸改鋰電，還要求維修師傅有一定的理論基礎。因此，從這個層面看，鉛酸改鋰電也是行不通的。

四、鉛酸改鋰電，無法上牌

最後，也是最需要注意的一點，由於新國標的要求，如果個人私自將鉛酸電動車改鋰電車的話，那麼車輛將被劃分為超標電動車，而這類車不僅會面臨無法上牌的情況，而且一旦出了交通事故，將可能承擔主要責任。因此，從這個層面看，鉛酸私自改鋰電，是屬於違規的做法。

總之，從這四點來看，電動車鉛酸電池都是不能更換為鋰電池的。

可以的，但要注意更換後的鋰電池和電機以及控制器之間匹配問題才可以。

理論上說是可以更換的，但是實際應用時應慎重決定，即便更換也必須交給專業人士。因為鉛酸蓄電池和鋰電池有許多不同點，包括充電電路、控制器、輸出功率、截止電壓等等，如果電壓、體積、功率等引數能夠替換，還需要考慮充電器、控制器等一併更換。