這個價位的車還是有一些選擇性的,首先個人推薦必須是bba
第一款就是19款的530Li,還可以上個M套裝版的,價格大概是45萬左右,新款的5系顯得比較年輕點,充滿了運動風格,內飾雖然不是很豪華但是卻很耐看,尤其是該車的底盤懸架做的可是非常有講究,後懸掛用的是五連桿懸掛,這樣車子增加了車子的操控性,配上的是2.0t發動機變速箱配的8at的,讓動力跟加油換擋都比較平穩,適合家庭用車和商務用車
第二就是賓士的e300,19款的e300相比於18款會有一些小的改動,主要為了更方便改的更加科技化了,軟體執行速度更快更靈敏,該車搭配的是2.0t渦輪增壓發動機,運用是缸內直噴技術,而且賓士故障頻率也是比較低的,畢竟口碑已經在那擺著,賓士設計的內飾確實不怎麼樣,但是那兩塊大屏和空調出風口設計逼格確實很高,很多百萬級別的都趕不上,總得來說買這款車因為他是賓士,現在設計也是偏向於年輕化了,比較適合商務
奧迪A6L就不多介紹了,畢竟買這款車的可能是一種情懷或者是另作他用
凱迪拉克的CT6也是不錯的選擇,買這款車也是根據個人愛好來的,這款車屬於一款大型車,比較適合商務人士開,該車整體設計上面還是比較用心的,這款車還是比較適合男士開,而且這款車的軸距也是一大亮點,可以達到3.109m算是非常寬的,增加了視覺衝擊,該車也是搭配了2.0的發動機,最大馬力可以達到276匹,配上8at的變速箱,這款車是可以跟跑車一比高下的存在,就是油耗有些不如人意,但是外形確實看起來比較霸氣,是這個價位的不二之選。
這個價位的車還是有一些選擇性的,首先個人推薦必須是bba
第一款就是19款的530Li,還可以上個M套裝版的,價格大概是45萬左右,新款的5系顯得比較年輕點,充滿了運動風格,內飾雖然不是很豪華但是卻很耐看,尤其是該車的底盤懸架做的可是非常有講究,後懸掛用的是五連桿懸掛,這樣車子增加了車子的操控性,配上的是2.0t發動機變速箱配的8at的,讓動力跟加油換擋都比較平穩,適合家庭用車和商務用車
第二就是賓士的e300,19款的e300相比於18款會有一些小的改動,主要為了更方便改的更加科技化了,軟體執行速度更快更靈敏,該車搭配的是2.0t渦輪增壓發動機,運用是缸內直噴技術,而且賓士故障頻率也是比較低的,畢竟口碑已經在那擺著,賓士設計的內飾確實不怎麼樣,但是那兩塊大屏和空調出風口設計逼格確實很高,很多百萬級別的都趕不上,總得來說買這款車因為他是賓士,現在設計也是偏向於年輕化了,比較適合商務
奧迪A6L就不多介紹了,畢竟買這款車的可能是一種情懷或者是另作他用
凱迪拉克的CT6也是不錯的選擇,買這款車也是根據個人愛好來的,這款車屬於一款大型車,比較適合商務人士開,該車整體設計上面還是比較用心的,這款車還是比較適合男士開,而且這款車的軸距也是一大亮點,可以達到3.109m算是非常寬的,增加了視覺衝擊,該車也是搭配了2.0的發動機,最大馬力可以達到276匹,配上8at的變速箱,這款車是可以跟跑車一比高下的存在,就是油耗有些不如人意,但是外形確實看起來比較霸氣,是這個價位的不二之選。