大部分人不知道汽車大保養怎麼回事兒，都是4S或維修人員告訴你，咱們大保養時間到了，抓緊時間開車過來進行大保養吧，我們竭誠為您服務！或者本來打算進行小保養的，結果一頓被別人忽悠，做個大保養吧！

大保養是相對小保養來說的，小保養只需要更換機油，機慮，還需要更換三濾等零部件，而大保養需要檢查車輛火花塞，節氣門是否積碳，根據汽車行駛狀況，還需要更換制動液、防凍液、變速箱油、正時皮帶等關鍵部件！

大保養公里數間隔一般是2-3萬公里，如果車況良好，3萬多進行大保也沒有問題！大保養主要是檢查，更換！

對於制動液和制動片可以根據實際剎車情況，如果制動片磨損嚴重，建議更換，制動液長時間使用，制動液裡面水分增多，影響制動效果！不過大部分人制動系統都可以使用4萬公里左右！

對於變速箱油來說，我們一般情況行駛5萬公里以上更換，這個沒必要更換時間太過頻繁～

對於發動機冷卻液來說，一般兩年或4萬公里進行更換，擁有防凍、防沸、防垢、防鏽等功能，在高溫下，新增劑會有化學反應，加上長期流通於缸體和水散之間，冷卻降溫效果會下降，如果你的車經常在夏天出現開鍋現象，冷卻液就是其中一個原因！

汽車大保養一般要根據自己車況來進行，車況好，可以晚一點進行保養，車況不好，一定要準時進行大保養！

城中謹、意中人。你好，我是謹城。

很多開車的朋友都會非常愛惜自己的愛車，變面刮到蹭到都會很心疼的去4s店裡為愛車換上新衣，使愛車光彩奪目，可是表面的光鮮不及保養這幾個地方才能讓愛車壽命更加長久。

一般來說車輛保養通常是根據車輛行駛時間或行駛里程來決定的，到了規定時間和里程後就應該保養。

因為汽車每個機件壽命不一樣所以保養的行駛里程也不一樣，通常安排在5000公里。

汽車行駛至5000公里/3個月，1、應該更換髮動機機油，時間長了會導致機油惡化（顏色變黑）不能為為發動機提供潤滑保護作用。2、其次就是機油濾清器，應該說換機油是必須換機油濾清器的，這是密不可分的，如果僅僅只是更換了機油，沒有更換濾清器，那機油的效果會大大降低。3、檢查風扇皮帶的鬆緊度和完好度，從表面上看，風扇皮帶無裂痕外表完好，手指按在皮帶上，間隙10-15mm為良好狀態。4蓄電池（電瓶）、檢查並維護電瓶外觀和電解液是否完好和充足。5、檢查防凍液和制動液有沒有缺少，即使補充。6檢查輪胎磨損情況和制動鼓是否完好。

5000公里是車輛的初始保養，是車輛經過磨合期之後進行的一次大保養，息息相關著車輛以後的壽命，每輛車的初始保養由4s幫忙保養，應到遵從專業人員的建議進行保養。

謝邀。小轎車在行駛一定公里數或者時間，都要進行一次全車檢查保養。那麼，很多新手朋友或者對車不是很瞭解的人，就會產生疑問，究竟什麼時候做大保養呢？下面是談車小穎給您的總結。 大保養，基本於小保養的基礎上，進行深度保養檢查。一般行駛3 4W公里或者2年左右，進行一次大保養。所以最簡單的機油，機濾，空氣濾芯是正常要做的。

更換的東西

如上圖，可參考更換的有汽油濾芯，防凍液，空調濾芯，剎車油，離合器油。清洗節氣門，噴油嘴。變速箱油具體根據保養手冊，現在很多都是免維護的。火花塞可以根據車輛實際情況，一般不出問題是不需要更換的。

檢查

檢查剎車系統，剎車蹄片，輪胎花紋等汽車全車檢查，發現問題地方及時解決。

汽車保養分首保、小保、中保和大保，一般情況下，首保是新車購買後行駛3000公里或三個月進行，小保是車輛每行駛5000公里保養一次，中保是車輛每行駛10000公里一次，小保和中保交替進行，主要保養專案是更換機油和三濾等。

因車型不同，大保的保養時間和專案也不近相同，一般情況下在車輛行駛每4萬公里保養一次，

保養專案主要包括更換變速箱油、機油、制動液、冷卻液、火花塞、正時皮帶、電瓶等等，特別是正時皮帶，現在許多車已經沒有這個設計了，如果聽見發動機有噠噠異響，一定要及時檢查，否則正時皮帶損壞會造成發動機頂缸

大保還要檢查輪胎的磨損情況以及懸掛、轉向、懸掛等部件，對車輛做一次徹底的檢查

親！廠家一般是建議汽車每半年(六個月)，或者車輛行駛5000公里後，做一次日常保養，俗稱(小保養)。保養內容主要是更換髮動機潤滑油、更換三濾、檢查輪胎氣壓等。大保養，一般是指車輛購買了一段時間，行駛了一定的里程後，且一直做日常保養的同時。為了讓車子更好的發揮其效能，保證各零件的正常運轉。對車輛做更進一步的保養維護，就叫大保養。而大保養的具體時間和里程，跟汽車品牌、發動機形式、還有行駛環境，是密不可分的。

一般轎車大保養里程，是從兩萬到幾萬公里以後進行的。品牌的不同、排量不同，自然吸氣還是渦輪增壓，規定的保養里程和時間也是不一樣。具體要參考(車輛使用手冊)上的建議而定。還有要看你的使用環境，如果經常跑高速公路，且在南方氣候宜人，沒有浮沉沙塵的天氣。保養時間就可以適當延長，反之，環境非常惡略，且經常跑鄉鎮小路的就要儘量提前做大保養。

有一點需要說一下，現在汽車技術很成熟，只要日常保養得當，即使行駛一定里程，其效能還是沒什麼差別的。只要記住幾點，：定期更換機油，定期更換三濾，日常檢查輪胎氣壓、電瓶蓄電情況。檢查各種油、液、的刻度線。行駛一定里程後，按使用手冊規定的里程和時間做一次大保養，你的愛車一般是不會忍心扔下你而拋錨的。車其實跟人一樣，你能很好的呵護它，它也會很好的服務於你的！

你好，我來回答一下這個問題。

所謂的汽車大保養就是換機油和齒輪油（變速箱、後橋），其他的一些附加項都是在大保養的時候順便一塊做了，可做可不做，另外也沒有具體的數值說多少公里做大保養，你可根據自己的車輛情況來自行判斷。

機油:大家都知道一般都在5000-7000公里換一次，換機油的時候就把機濾和空濾一塊換了。

空調濾:每次在做保養的時候都想著把空調濾拿出來看一下，如果非常髒的話就換一個，不很髒就吹一下繼續用就行。

變速箱油:手動擋的無所謂，什麼時候你感覺掛擋不那麼順暢（說的是順暢，不是頓挫或者掛不進去）了就是該換了。自動擋的一般都是在60000-100000之間換，自動擋換油有兩種方式，一種是就像換機油一樣直接放油加油，比較省錢但是油換的不徹底有殘留。另一種是迴圈著換，換的比較徹底價格高。

後橋:後橋的齒輪油在80000左右的時候檢查一下，油髒了就換換，油不髒就繼續用。

剎車油、助力油:這兩種油不值錢，開啟前機蓋也能看見，所以自己經常看一下就行，髒了就換，沒有具體的公里數。反正又不貴。

防凍液:防凍液兩年或者三年一換就行，時間很長了冰點就變了，在一個防凍液髒了堵水箱。

蓄電池:這個和個人的使用習慣有很大的關係，有的能用五六年，有的一年多就出問題。所以這個不好說。

剎車片:剎車片上都有一個提醒鐵，作用就是剎車片磨的差不多了就會磨到那個鐵片然後你就能聽到聲音，也就是說該換剎車片了。

汽車保養不是維修，所謂的大保養也只是對車輛整體效能的檢查。很多人都認為大保養就是維修車輛其實維修車輛的範疇應該是車輛發生故障以後進行的維護才能稱之為維修。而大保養是提前找到可能要發生的故障並且排除延長其使用壽命。汽車大保養的範圍有，機油，三濾器，變速箱齒輪油，冷卻液，制動液，轉向助力油，火化塞，清洗節氣門，清洗噴油器，清洗三元催化轉換器，輪胎對調，檢查並更換剎車片，檢查全車橡膠管，檢查全車燈光，檢查全車緊固螺絲等。

以上這些專案可以根據車輛具體使用狀況進行保養。比如機油，機濾，空氣濾芯，玻璃水這些小的保養一般五六千公里做一次，有興趣的朋友可以自己動手。

而像變速箱齒輪油，冷卻液，制動液，燃油濾芯，火化塞等可以在4到6萬公里時找技師幫助檢查並且進行保養。

其他的像清洗三元催化器，節氣門等最好找技師和4S店進行保養不建議個人做。

輪胎調換個人建議最好每兩萬公里調換一次因為這樣會延長輪胎的使用壽命更換輪胎時也不會造成浪費。

今天正好寫到了關於保養的文章，順便可以用一些相關的資料來回答一下這個問題。

買過車的朋友都知道，每一輛車都是需要保養的，不過保養這個詞算是用得有點過頭了，因為常規保養不過只是檢查一下車輛狀況，並且更換一下機油和機濾，不會對整車進行一次全面的維護，雖然只是簡單更換機油和機濾，一般4S店的收費都不便宜，很多豪華品牌的小保養價格甚至要超過一千，大保養甚至要超過三千。

那麼何為小保養？何為大保養？

一般來說，很多汽車廠家都要求5000公里進行首次保養，有些車型是1萬公里進行保養，首次保養大多都是免費的，而首次保養就是所謂的小保養，小保養的內容就是檢查車輛和更換機油機濾。

當然，除了機油和機濾之外，每一輛車上面都還有很多“易損件”，易損件就是比較容易損壞的部件，包括很多車輛經常要使用的零件，這些零件也都是有壽命的，所以需要在一定的時間進行更換，這種情況下就屬於大保養了，比如火花塞和空氣濾芯等等。

以圖中的領克01為例，領克的保養里程為每一萬公里保養一次，而首次保養屬於小保養，第二次和第三次保養就需要更換很多東西了，就屬於大保養，而在4萬公里的時候，還要進行一次更大的保養，更換更多的東西，相應的也會增加更多的保養費用。

綜上所述，不同的車型的保養週期和內容都不一樣，建議檢視車主手冊之後，按照廠家的要求進行適時的保養。