濟南鈴木賽馳110 同樣搭載一款單缸風冷發動機，這款發動機實際排量110ml,最大功率5.8KW/7000rpm,最大扭矩8.2N.m/6000rpm。

以上就是兩款車型的一些動力引數，因為這兩款車型的排量差異比較大，所以它們的爬坡能力根據引數來看是一目瞭然的。

其次，這兩款發動機雖然都屬於中低轉速調教，但五羊本田鋒影125的低扭表現會更出色一些，加上本身排量上的優勢，所以它的爬坡能力明顯會好於賽馳110。

其實現階段的彎梁摩托車品牌之間的差異主要體現在細節處理上，因為同排量彎梁車之間的效能表現基本上都是差不多的，但因為各品牌之間細節處理差異比較明顯，所以在後期的使用中耐用程度和使用感受會有所差異。

至於說動力方面只要排量相同基本上不會有太大的差異，這主要是因為現階段的彎梁車，所使用的發動機技術基本上保持在同一檔次上，所以同排量車型之間並不會表現出不一樣的動力效能。

而在這樣的前提條件下，排量為王始終是一個硬道理，所以選擇彎梁車時如果注重動力表現主要應該看排量，即便它的排量大那麼一點點，它的實際動力表現就會略有提升，而濟南鈴木賽馳110和五羊本田鋒影125，因為排量上的差如何對比，爬坡能力肯定是鋒影125更強，這是沒辦法改變的事實。