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1 # 小司機準備上車
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2 # 侃車家
新款馬三相對於老款車型的變化,1、外觀內飾變得更加輕奢,動感;2、後懸架變為非獨立懸架,不過具體好與壞這個不一定;3、新馬三沒有兩廂版本;4、新發動機滿足國六
新款馬三相對於老款車型的變化,1、外觀內飾變得更加輕奢,動感;2、後懸架變為非獨立懸架,不過具體好與壞這個不一定;3、新馬三沒有兩廂版本;4、新發動機滿足國六
現在如果是想購買2019款馬自達AXELA的話可以享受兩大優勢,第一是價格相對優惠較大,現在各大車行基本都在優惠1.7萬以上,為的就是清理庫存上新款馬自達3AXELA。第二就是還能購買到帶獨立懸掛的AXELA。
第二就是新款與舊款的區別。
1:從前臉來看,新款比舊款的中網更寬更修長了,看起來更協調,老款的中網遠看就不怎麼好看了。還有新款取消了霧燈設計,另外全系標配了LED頭燈。
2:車身尺寸加長了,老款的車身尺寸是4469×1795×1474×2700mm,新款的AXELA車身尺寸是4662×1797×1445×2726mm。除了車身降低了29mm,其他都是得到了提升,尤其是後排空間也有提升。
3:尾部最明顯的就是尾燈和排氣了,新款AXELA在燈光上面的設計屬於全新設計了,和舊款相比看起來更運動,四圓尾燈似乎有點像模仿GTR?還有排氣是全系標配雙邊單出設計,無論1.5還是2.0排量都是這樣設計。
4:內飾的變化和老款對比幾乎是換了箇中控臺似的,比如方向盤、儀表盤、中控屏、中控臺設計,中控面板上的物理按鍵、出風口等等都採用最新的語言設計,看起來更年輕更運動。
5:底盤懸掛則新款採用“SEB蝶形仿生後扭力梁懸掛結構”從名字上可以明顯看到是把舊款的獨立懸掛系統替換成扭力梁懸掛系統了,在操控上沒有了獨立懸掛使用,但是優點就是企業降低了成本,乘坐駕駛上的NVH得到了提高。
以上是小謝的觀點,僅供參考!