剎車盤和剎車片沒有完全貼合接觸。檢查剎車，一般是剎車片薄了或者剎車盤磨出溝來了並且有點深。剎車片薄了換片，剎車盤有深溝了的話，如果盤的厚度允許，就把剎車盤車一刀。

踩剎車發抖：

建議檢查1、輪鼓制動盤及磨擦片，

2、前輪前束。

★一般剎車發抖的主因都是剎車盤變形，汽車在使用的過程中，如果長時間利用制動控制車速，剎車片和剎車盤就會摩擦產生大量的熱，此時剎車盤突遇外力降溫，例如水淋，在熱脹冷縮的作用下，剎車盤就會變形，導致在制動的時候，摩擦力分佈不均，剎車抖動。並且這個抖動的頻率會根據車速變化而變化，抖動的強度隨制動力的大小而變化。制動抖動也可由轉向立軸產生，轉向立軸支承並帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向，傳遞並承載汽車前部的負荷。在汽車行駛狀態下，它需要承受著多變的衝擊和載荷，因此，要求其具有很高的強度。汽車立軸磨損嚴重，出現較大活動量，在制動的時候車輛就會在這個活動量之內抖動。

制動時的另一種抖動表現在制動踏板上，在緊急制動時制動踏板不斷的回彈，這是ABS介入工作的一種表現，我們可不必擔心。另外剎車片和剎車盤摩擦係數過高，剎車片質量不好，制動系統震動和懸掛產生共振也會出現剎車抖動的情況。

制動系統關係著行車的安全，在制動系統出現異常後，一定要及時的進行處理。謹防交通事故發生。

我們都知道汽車發動機通常有四個工作流程，而只有一個工作流程是做工狀態，因此這一個工作不僅需要提供汽車動力，更要維持發動機的運轉來達到下一個做工流程。怠速就是滿足發動機最低工作轉速。